知乎上有这样一个帖子：

雷军干啥啥都成，李彦宏干啥啥不成，这么大的反差，雷军比李彦宏强在哪里？

迄今为止，这个帖子已经有 115 万的浏览量。

雷军是不是比李彦宏强，猫姐不知道；

但单论造车…

昨天和今天，小米百度先后发布上半年业绩。

小米造车的成绩，是可以——

小米 SU7 上市第三个月交付量就超过 1 万辆，号称到 11 月就能完成全年交付 10 万辆的目标，创下 " 新势力 " 车企的新纪录。

而百度造车的成绩——

抱歉，财报只字未提。

但猫姐还是去查了下，百度和吉利一起造出来的集度，即便改名极越，销量还是 ...

上半年，极越只卖出了 2700 辆，居然连小米的零头都没有！

就在昨天，疑似极越公关负责人还在朋友圈炮轰雷军：

" 有点公德心和羞耻心好不好？亏钱卖车是倾销，这是最恶劣的商人本质 "。

啊这！

新势力造车，刚开始哪有净利润不亏损的…

难道极越是盈利的？

小米汽车毛利率已经很高了，直逼特斯拉（15.40%vs17.95%）的啊！

一旦规模上来了，哪还会亏？！

其实，就单论半年报的业绩，小米也要比百度好上不少。

你看：

小米，几乎都是清一色的增长，营收和毛利的增幅更是亮眼。

再看看百度——

倒不是说百度的业绩差…

也还可以啦。

营收，维持正增长，但已经有点颓势；

並且，主要是靠百度智能云等非在线营销收入来拉动。

广告等在线营销收入，受大环境的影响，已经开始显露颓势，二季度甚至是负增长的；

收购回来的爱奇艺，业绩也是时好时坏；

虽然靠着降本增效，经营利润还能勉强保持住（+12.15%）；

三费缩减，可能是员工少了一些？

同时，因为其他收益同比减少 19.5 亿，净利润还是没保住（-2.22%）

不过尽管如此，营收连小米一半都没有的百度，利润还是完胜小米。

造车卖手机的小米，利润率只有 5.62%；

但百度，利润率高达 17.47%，是小米近三倍。

总结一句话，百度赚钱，还是要比小米爽！

大概也正是因为这，所以李彦宏一直未能摸索出百度的第二增长曲线？！

不然你看，雷布斯造手机成功了；造车，声量也起来了。

而这两个赛道，李彦宏都曾涉足过，但好像没有造出什么水花。

现在，李彦宏将所有的希望都放在了 AI 大模型和无人驾驶出租车上。

做搜索引擎出身的百度来做 AI 大模型，无疑是水到渠成的事。

目前，文心一言已经出到了 4.0 版本。

至于无人驾驶出租车，前段时间，萝卜快跑在武汉开始提供 100% 的全无人驾驶服务，算是迈出了重要的一步。

但具体能不能成，何时才能实现盈利，依然是未知之数。

你觉得这次百度能成吗？！

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