本文来源：时代财经 作者：曹郁

8 月 21 日，吉利汽车（0175.HK）披露 2024 年半年度业绩。今年上半年，吉利汽车营收、销量、净现金流等均攀升新高。其中，吉利汽车上半年营收首破千亿，实现营业收入 1073 亿元，同比增长 46.6%，创历史新高；累计实现销量 95.6 万辆创历史新高，同比增长约 41%；净现金水平上升 25.4% 至 357 亿元创历史新高，现金储备充裕稳健。

吉利汽车的赚钱能力亦大幅提升，股东应占溢利同比大幅增加，上半年股东应占溢利 106 亿元，同比大增 574.7%；扣非股东应占溢利 33.7 亿元，同比增长 114%；净现金水平同比增长 25.4% 至 357 亿元。

" 我们已经看到了吉利汽车重现辉煌的曙光。" 吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在 21 日的吉利汽车控股有限公司 2024 年中期业绩发布会自信地表示。

桂生悦强调，这份底气主要来源于两个层面。一方面来源于销量的强劲增长势头；另一方面来源于新能源，伴随公司在各个价格段的合理布局，在规模化效应和智能化技术的共同提升之下，新能源板块扭亏为盈的局面将很快到来。

多项财务数据创新高

" 我们相信我们的竞争力又会重新崛起，在当下的汽车竞争格局中，吉利汽车将迎来第二次腾飞。"2023 年半年报发布后，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦彼时在业绩发布会上如是说。

时间来到 2024，吉利汽车今年上半年的业绩表现无疑印证此言。报告期内，吉利汽车多项财务数据创历史新高。其中，营业收入实现 1073 亿元，同比增长 46.6%，创历史新高；净现金水平上升 25.4% 至 357 亿元，创历史新高。

营收结构上，今年上半年，吉利汽车整体平均单车销售收入 10.54 万元，同比增长 4.2%；三电业务、技术授权及研发服务收入等其他业务收入增长至 198.25 亿元。

得益于业绩期内规模效应和产品结构优化成效显著，公司毛利总额大幅提升至 162 亿元，毛利率达 15.1%，稳中有升。

财务数据的亮眼离不开吉利汽车节节攀升的销量。上半年，吉利汽车累计总销量 95.6 万辆，同比增长 41%。值得一提的是，吉利汽车是国内市场为数不多达成半年度销量目标的头部车企，其上半年完成了全年销量目标的 50.3%。7 月 1 日，吉利汽车官宣上调年度销量目标，将全年销量由原 190 万辆上调至 200 万辆。

" 相信接下来的每一个半年，吉利汽车都能创造销量的历史新高。" 桂生悦在业绩会上预测道。

在吉利汽车的销量结构中，燃油车重新回到自主品牌第一名。此外，吉利汽车新能源销量占比大幅提升。新能源产品（含吉利、领克、极氪）销量 32 万辆，同比增长 117%。新能源产品渗透率由去年同期 21.8% 提升至 33.5%，连续 3 个月持续同比、环比双增长，位居新能源品牌第一梯队。

当前，中国汽车行业正在经历深刻变革。新一轮的产业结构调整阵痛与机遇并存，新能源汽车乘势而上，成为当下车市的最大看点。值得一提的是，今年 7 月，新能源汽车渗透率首次超过燃油车。7 月国内新能源车零售渗透率 51.1%，较去年同期 36.1% 的渗透率提升 15 个百分点。

新能源汽车正迈向爆发 " 临界点 "，吉利汽车凭借对吉利银河、领克和极氪等新能源品牌的前瞻布局，正在集中收获成果。

上半年，中高端新能源系列吉利银河累计销量 8.1 万辆，同比大增约 742%，月均销量破万，首款纯电 SUV 吉利银河 E5 于 8 月上市，配备神盾短刀电池、GEA 全球智能新能源架构、银河 11 合 1 智能电驱等全新高价值技术应用。并与其他三款构成吉利银河 " 纯电 + 电混、轿车 +SUV" 的产品布局。

领克品牌盈利能力持续改善，2024 年上半年，领克汽车实现总销量 126,000 台，同比大增 53.6%；其中，新能源累计销量为 64,072 台，占比达 50.9% 创新高。截至 2024 年 6 月底，领克累计销售超 117 万台，刷新中国高端汽车品牌纪录。上半年领克新能源渠道升级加速，截至 2024 年 6 月 30 日，领克汽车在全国已运营领克中心 353 家，覆盖 262 城，运营领克新能源零售中心 111 家，其中领克直连门店 20 家。

极氪方面，2024 年上半年共交付 87,870 台，同比增长 106%，问鼎 2024 年 20 万以上中国纯电品牌销量冠军，年度销量目标达成率居新势力第一。其中，6 月交付 20,106 台，单月交付首次突破 2 万大关，创历史新高。截至 7 月底，极氪用时 33 个月累计交付超 30 万台，刷新纯电新势力最快交付纪录。

此外，极氪 2024 年 Q2 季度实现营收 200 亿元，创历史新高，同比环比均大幅增长，撇除股权支付后近盈亏平衡（按香港财务报告准则）。

加码智驾研发

价格战或有尽头，但技术的创新没有尽头。吉利汽车集团 CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅表示，" 简单的价格战不会带来汽车行业的长足发展，吉利汽车要坚持技术创新。"

在智能化、电动化的浪潮下，汽车工业的技术创新不再局限于单一的某项技术，而是延伸至新能源汽车科技生态网络的革新。

放眼业界，新能源车企都在不约而同加码研发，技术 " 军备竞赛 " 持续升级。今年上半年，吉利汽车研发总投入达到 70 亿元，同比增长 17.9%，进一步加快智能驾驶、智能座舱等新能源智能化领域的技术创新。

国信证券在研报中指出，智驾行业是各国国家级战略发展方向，同时智驾行业的发展可以在社会、产业层面带来多维度的提升，智驾行业高速发展已然成为必然趋势。

在智能驾驶方面，极氪全栈自研的浩瀚智驾获上海、杭州 L3 自动驾驶测试牌照，高速 NZP 功能全国可用。搭载 Mobileye 合作方案的极氪 001、极氪 009 高速 NZP 自主领航辅助，截至 6 月 30 日已累计开通 169 城，覆盖 95% 以上极氪车主所在城市。

领克高精地图已覆盖全国除港澳台地区外的所有区域范围，领克高速、高架 NOA 已在领克 08 正式上车，今年上半年已开放包括江浙沪粤等主要城市在内的 13 大省（市）。

智能座舱方面，今年 5 月 30 日，吉利汽车发布了联合星纪魅族共同打造银河的 "Flyme Auto" 智能座舱系统，通过手机和车机的无感互联，聚焦用户座舱使用场景的智能交互需求。依托国产第一颗车规级 7nm 座舱芯片 " 龍鷹一号 "，及吉利星睿智算中心的云端算力加持下，拥有更迅捷的车机响应速度和更清晰的感官体验。

极氪 009 光辉全球唯一量产首发搭载 " 双 8295 芯片 " 计算平台，为前后舱提供独立的算力支持；极氪 MIX 以颠覆性的创新移动空间，创造了超过 20 种场景模式，成为全行业最多座舱场景模式的电动汽车。

人工智能上，以吉利星睿智算中心为算力底座的自研基础大模型，吉利星睿 AI 大模型正式发布，吉利汽车成为行业首个具备 " 用 AI 架构造 AI 汽车 " 的全体系能力的车企。中国首款自研 7nm 智能座舱芯片 " 龍鷹一号 "，应用于多款车型。

在吉利新能源主线逻辑愈发明确的格局下，各品牌通过围绕用户需求和清晰的品牌定位，积极参与市场竞争，通过建立基础技术研究、基础架构开发应用和在供应链与制造方面的协同合作，以发挥吉利控股的规模化效应和体系化优势。

在价格战中保持定力

进入 2024 年以来，汽车行业围绕价格、体验、智能化等维度展开激烈竞争。吉利汽车如何面对日趋复杂的市场环境？

淦家阅表示：" 吉利汽车始终会坚持市场定价法则，一定要让产品在市场中具备竞争力。我们会积极应对技术战、质量战、服务战，保护客户用户利益不受损。"

桂生悦称：" 中国汽车市场竞争激烈，在竞争中取胜的关键聚焦于车企的盈利能力。难以想象一家车企多年不赚钱，甚至在未来也看不到赚钱的希望。" 他认为，吉利汽车的盈利能力正在恢复。因此，面对中国市场如此残酷的竞争局面，吉利汽车更加有底气和信心。

上半年已经画上句号，展望下半年，吉利汽车的全年销量目标从 190 万辆增至 200 万辆，同比增长 21%，其中新能源销量同比增长 70%，出口销量同比增长 45%。

据悉，吉利品牌下半年将上市 3 款全新产品，包括已于 8 月 3 日上市的吉利银河首款纯电 SUV 银河 E5，及一款精品纯电小型 SUV、一款插混 SUV，完善细分市场布局，扩大市场份额。海外市场加速产品向新和区域突破，聚焦重点车型，提升国际竞争力。

极氪品牌全新车型极氪 7X 及极氪 MIX 预计分别于第 3 季度及第 4 季度上市。已推出极氪 X 和 009 右舵产品，陆续开启泰国、新加坡、香港等地交付。吉利控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安聪慧表示，全新极氪 009，以及 2025 款极氪 001、极氪 007，自产品发布之日起，接下来一年内都没有年款迭代计划。但车辆正常的 OTA 软件升级或选装配置变化仍会保持。在保持安全、三电、操控等长板优势的基础上，极氪也会在智能驾驶和智能座舱领域持续发力，快速迭代，为用户带来更好的体验。

领克品牌下半年将上市两款全新纯电产品，包括即将在 9 月正式上市的首款纯电产品领克 Z10，以及年内将推出 1 款全新的紧凑型纯电 SUV。此外，领克品牌也将加速补充新能源渠道空白城市，由单一模式向多元模式变革，进一步构建出海生态，欧洲市场加速与沃尔沃资源协同，形成销量规模。

出口方面，作为一个全球化的企业，吉利汽车谋划更大的销量增长曲线。

2024 年上半年，吉利汽车累计出口销量实现 197,428 辆，同比增长超 67%，海外市场增速持续领先行业大盘。7 月海外出口销量 32382 辆，同比增长约 65%。得益于海外市场积极反馈带来的信心，吉利汽车将 2024 年海外出口目标从年初的 33 万上调至 38 万台。

对于未来的国际业务发展规划，淦家阅表示，吉利作为一家全球化企业，具备丰富的国际化资源，拥有众多的优势海外模式。未来，公司将继续激活墨西哥、中亚五国等潜力市场，快速拓展越南、澳新、印尼等新兴市场，通过多重方式推进国际业务发展。

激烈的车市竞争中，吉利汽车通过完善产品布局、持续加码研发、扩大出海版图或有望迎来新的辉煌曙光。