导语

Introduction

坚守与创变，豪华品牌的双重执着。

作者丨 Poinko

责编丨杜余鑫

编辑丨何增荣

有多少国人和我一样，对于豪车的认知启蒙最初始于奥迪品牌？

我的启蒙源于 1994 年 10 月的某一天，刚刚小升初的笔者，在上午第三节体育课自由活动期间于操场一段的角落里，停着一部散发出与众不同气息的轿车。

之所以用 " 与众不同 " 这样的话语来描述，是因为那台依稀看出些许和 " 桑塔纳 " 同宗痕迹的轿车，前脸却顶着一组四环标志，散发着一种此前未曾见过的高级感——无论是在五月天上午朝阳下熠熠生辉的纯黑烤漆车身、黑色前进气格栅上银色的车标，还是那与车身异常配置的磨砂表面封闭式轮毂。

图 | 著名的第三代奥迪 100 车型

对于当时只有 12 岁的笔者而言，我首次对一款汽车产生了强烈的求知欲，希望搞明白它的型号。而在那个周末，家里在合资车企工作的长辈解答了这个的疑惑。

那台散发出高级感的神秘轿车，型号为奥迪 100。是当时正与国内车企搞合资的大众集团的高端汽车品牌。

而在被问及 " 和你们厂里生产的‘桑塔纳’有什么不同 " 这个问题时，长辈解释说，奥迪是豪华品牌，发动机功率更强车体更大，还拥有很多领先时代的配置和功能，" 比如低风阻设计，还有前排乘客安全气囊以及防抱死刹车系统，这些高级配置都得等到我们的下一代车型才有。"

也就是在 1994~1995 年那段时间，奥迪公司正推进其 " 统一平台战略 "。在该战略指导下，所有车型被按照新的体系进行命名，奥迪 100 更名奥迪 A6。

A6L 坚守 " 传奇 " 命名，全新奥迪 A5L 再塑豪华标准

最近几年间，不止一个海外汽车品牌，将 " 在中国，为中国 " 这句话挂在嘴上。然而对奥迪而言，却并非一句口号。

图 | 许多人不知道的是，1999 年在长春下线的奥迪 A6，虽然不带 L 的后缀，但已经是一款适应中国市场需求的加长版车型。对奥迪来说，" 在中国，为中国 " 从来不是一句空洞的口号

早在 1999 年 9 月，一汽奥迪启动 A6 车型的合资生产之前，奥迪方面就广泛采纳国内用户意见和需求，将合资款 A6 车型的车身长度增加 90 毫米、车高增加 22 毫米。这些改动带来了更大的后排乘坐空间，并在上市之后深受好评。

C 级豪华轿车奥迪 A6 的国产化，对于中国汽车发展史来说显然是一个重要的事件。彼时，在大众合资公司的努力下，国内 B 级轿车的市场已经起来了。但更高端的 C 级豪华轿车却仍为各种品牌的进口车所占据。不但保养维护不易，成本也很高。

彼时，站在新世纪的门槛上，中国经济正处于爆发的前夜，奥迪 A6 的出现可谓恰到好处。无论是政府行政用车，还是企业商务接待，需要 C 级豪华轿车登场的场景，可谓比比皆是。

自从国产化的奥迪 A6 从长春下线，其在中国市场的销售情况可谓一飞冲天，在极短的时间内横扫了一度塞满各色品牌的 C 级豪华轿车市场。并且与当时已经发展为南北两家的大众合资生产的 B 级轿车，构成了完美的高低搭配，一度统治国内公务和商务用车的市场。

此外在奥迪品牌体系内，定位入门的 B 级豪华轿车奥迪 A4，也在几年之后引进国内生产。这款车以更加下沉的定价，成为奥迪的入门车型，一直为广大个人车主们所推崇。

图 |2012 年由一汽奥迪推出的 A6L 车型，基于第七代 A6 车型（C7），但后排加长了 100mm，同时配置上也进行了一定的提升

然而在取得最初的成功以后，一汽奥迪却没有因为成功而躺平。恰恰相反，通过对 A6 车型修改取得的经验，一汽奥迪方面充分认识到了汽车产品本土化的重要性。所以在 2012 年，又推出了其经过本土化改造升级的 A6L 车型。

型号尾缀的 L，表面上看是 long 的缩写，但其内核并非原款加长那么简单。实际上 A6L，在舒适性、内饰配置以及动力性能上，相较原款车型都进行了全面的优化。

而这种高度本土化的改进升级，目前其正确性已被市场所证明。

截至目前，奥迪 A6 家族在中国市场的累计销量已达到近 300 万，现已成为国内 C 级豪华市场中不可撼动的存在。

随着时代的变化，汽车行业正在经历一场前所未有的变革，尤其是在新能源领域的快速发展；今年起，奥迪将对全球车辆命名方式进行调整。

图 | 奥迪最新的高端纯电车型 Q6L e-tron

根据目前已经公布的奥迪未来产品命名规则，目前纯电车型采用的 e-tron 后缀将会继续保留，同时车型名称中的数字，偶数将代表电动车型，奇数则代表燃油车型和插电混动车型。

但有一特例，一汽奥迪引入的下一代，也就是第 9 代 C 级三厢车仍将保持 "A6L" 这个传奇命名。

图 | 一汽奥迪长春生产基地

36 年来，奥迪 A6L 沉淀了一系列经典时刻，A6L 已经成为一汽奥迪的品牌标志，塑造了中国 C 级行政轿车市场，深受广大中国客户的喜爱及信赖，奥迪 A6L 拥有着独一无二的地位。这也代表着一汽奥迪对中国市场最深的敬意，对中国车主最真诚的爱。此外，在中国文化中数字 "6" 特殊的文化价值，寓意吉祥顺遂。一汽奥迪引入的下一代，也就是第 9 代 C 级三厢车仍将保持 "A6L" 这个 " 传奇 " 命名。所以我们完全可以相信，奥迪 A6L 在中国将继续书写它的传奇篇章。

图 | 一汽奥迪将引入并国产 A5L

此外，一汽奥迪将引入全新 A5，国产后命名为 "A5L"；全新 A5L 车长近 5 米，轴距接近 3 米，达到 C 级车标准，将主打运动定位，与宝马 5 系标准轴距版竞争。

新一代的奥迪 A5L，将成为一汽奥迪基于 PPC 平台的首个车型，亦是首款搭载增强版轻度混合动力系统的燃油车型。全新奥迪 A5L 将实现最适配中国市场、最契合用户需求的升级开发，满足用户商务出行和家庭使用等多场景需求。同时，一汽奥迪还将进口引入 S5、A5 Avant 和 S5 Avant 等全家族车型，为中国用户提供更丰富多元的选择。我们有理由期待其在未来能有更好的市场表现。

重压之下，一汽奥迪依旧稳步向前

2024 年以来，中国车市竞争异常激烈，各大品牌在产品线、配置、价格等方面展开了激烈的争夺战，消费者的期望值也不断提升。在这种背景下，一汽奥迪仍然稳步前行。

今年的 1-7 月，在整体汽车市场和豪华车市场双双承压的大背景下，一汽奥迪取得了销售近 35 万辆的成绩，继续站稳豪华阵营的一线位置。其中尤以奥迪 A6L 的成绩最为亮眼—— 7 个月累计销量接近 10 万台，月均销量超过 1.4 万辆，C 级轿车市场销量排名第一。

图 |2024 年 1~7 月份，奥迪在国内市场的销售情况表现良好

实际上，奥迪 A6L 作为一汽奥迪的 " 看家 " 产品，面对近年来实力日趋强劲的对手，月销量也长期位居前三，从未跌出过前五。甚至单论销量数据，这样一款 C 级豪华轿车甚至和许多走量的紧凑车型掰个手腕……

当然，取得亮眼成绩的，也并非 A6L 一款车型。在诸多细分赛道上，各种车型也取得了不错的成绩。

比如奥迪 Q2L 在豪华 A0 级别 SUV 市场累计销量排名第一，奥迪 A3 Sportback 在豪华 A 级掀背车市场累计销量排名第一；在豪华 A 级电动车市场中，奥迪 Q4 e-tron 销量排名第一。

同时，今年 7 月中旬，一汽奥迪取得了一项里程碑式的成绩——在国内市场累计售出 900 万辆汽车。对于任何一个合资豪华品牌而言，这都是一个非常惊人的数字。但更重要的一点在于，这个数字距离千万辆这个史诗级成就，其实已经仅仅一步之遥。

当我们回顾奥迪品牌携手一汽的这三十六年历程，回顾和总结成功的原因，结论无非有二：

首先是高度重视车型的本土化，以 " 来中国，为中国 " 的态度开发真正适合中国用户的车辆。但第二个原因，应该是哲学和价值观层面上的。

奥迪品牌本身，在全球所有豪华品牌中，有着自己的独特调性——追求那种不张扬的豪华感，在满足一定的个性化、确保舒适要求的同时，总体偏向含蓄内敛的稳重风格。而这就与中国五千年来一贯秉持的文化，构成了某种天作之合。

豪华引领，创新不止

百年造车的历史，也是奥迪品牌的荣誉史。今日，汽车产业正面临百年未有之大变局，奥迪也依旧初心不改。通过释放长期主义所积淀的技术和实力，这个传统德系豪华品牌将持续进阶豪华的标准。

基于对豪华承诺的持续践行，今年以来，奥迪已经相继推出了新 A8L Horch 创始人版 60TFSI，以及 " 奥迪 Q 家族旗舰 SUV" 三款车型——新奥迪 Q7、新奥迪 SQ7 和新奥迪 Q8，进一步满足消费者的高端豪华需求。每一款新车都是对豪华、性能和创新的进阶诠释，也是面对行业竞争的正向回应。

图 | 奥迪 Q 家族旗舰 SUV

而秉承百年豪华底蕴，着眼于应对日益激烈的全球市场竞争，奥迪也已开启了面向未来的品牌转型，并制定了清晰的 " 奥迪未来计划 "（Audi Agenda）。在此战略指引下，奥迪将在 2024 年和 2025 年推出二十多款车型，以扩大和更新产品阵容，其中包括电动车型、插电式混合动力车和新一代高效内燃机汽车。

在品牌全球战略中，中国市场是落实 " 奥迪未来计划 "（Audi Agenda）的核心行动领域。在为中国市场量身定制的清晰发展路线指引下，奥迪正致力于深化 " 突破科技 启迪未来 " 的品牌内核，以中国消费者为核心，以本土化创新为驱动，从而更全面、更快速地满足中国消费者的需求。

明年起，基于 PPC+PPE 两大全新平台，一汽奥迪将陆续推出全新奥迪 A5L、Q5L、Q6L e-tron、A6L e-tron 等重磅产品。所以综合上述所有这一切，我们也就有理由相信，随着 2025 年的到来，一汽奥迪在迈过千万辆里程碑的同时，也将迎来更为辉煌的未来。

在这场时隔三十年，新一轮的奥迪品牌产品序列大调整的背后，其实更包含着一家德国传统豪华品牌奥迪，对于汽车新时代和新技术的终极解答。正如奥迪在冲击下坚挺的销量、全部的改变以及不变的 A6L。

图 | 让我们一起见证，奥迪在中国的下一个三十年！

三十年前，笔者首次认识并见证了，奥迪品牌的上一次重大调整。自那以后，这个德系传统豪华汽车品牌，焕发出了更强的活力和能量。而三十年后的今天，我们正有幸见证，这个品牌的又一次转变与革新。让我们共同期待。

｜Poinko｜

咱真的不叫 " 脆皮鹦鹉 "！

THE END

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