进入电气化时代，新能源汽车已经成为市场中的新宠。而作为背靠广汽集团的埃安汽车，凭借较高的性价比和更好的智能化表现，成为了消费者关注的焦点。7 月 23 日，埃安为我们带来了第二代 AION V，起售价的降低也使其获得了不少关注。那么相比上一代车型，新车会有哪些变化？又能给消费者带来哪些惊喜呢？

    上述厂家指导价仅代表 2024 年 8 月 1 日的价格，如有变动请以官网为准

    2024 款第二代 AION V 共推出 7 款车型，起售价相比老款车型降低 2.01 万元，售价更为亲民，但相较老款车型少推出 5 款。需要说明的是，第二代 AION V 在车辆命名上依旧采用 2024 款进行命名，与老款车型差距较小，消费者在选购时应重点关注。为了更直观地进行对比，我们选择了两款售价相近的车型进行对比，两者差价仅 100 元，可以更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体差异。

    外观：全新设计 年轻化风格显著

    作为换代车型，第二代 AION V 在外观上进行了诸多调整。首先，车头最明显的变化是新款车型采用了更为圆润、饱满的设计，与老款车型的凌厉设计大相径庭。同时，车头 LOGO 位置也由此前的车头上方更换为前格栅中间的位置，辨识度有所增强。值得一提的是，新款车型在灯组方面采用 " 龙爪 " 设计，相比老款车型更为时尚、动感。

    新款车型的外部配置增加了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、主动闭合式进气格栅、远程启动等功能，并增加蓝牙钥匙，实用性提升明显。

    新款车型的车身尺寸相比老款车型虽然缩小了一圈，但也能提供较为舒适的用车环境。此外，新款车型还支持选装非全尺寸备胎，不过选装价格略显昂贵。

    车尾部分同样变化明显，尾灯组由此前的延伸设计变更为 " 龙爪 " 设计，同时内部 LED 灯腔结构也更为复杂，点亮后具有较高的辨识度。此外，新款车型的 AION 标识进行了加大，彰显自身品牌身份。

    内饰：以简约、时尚为主

    新款车型的内饰采用更为简洁的线条进行勾勒，打造简约风格，与老款车型形成反差。同时，新款车型还更换了全新样式的方向盘，车机下方的空调出风口位置也做出改变，一切都是为了年轻化而改进，实际效果也确实更加明显。

    除了内饰设计更为年轻、时尚外，新款车型在内部配置方面也进行了升级，增加了不少当下流行的配置。例如前排手机无线充电功能、前排座椅加热、通风功能等，实用性方面有所提升。不过新款车型的中控屏尺寸由老款车型的 15.6 英寸变更为 14.6 英寸，略有可惜。值得一提的是，新款车型支持选装车载冰箱功能，并且选装价格仅为 3000 元，这在老款车型上是没有的。

    动力：功率减弱

    动力系统方面，虽然新老款车型均采用单电机，不过新款车型的电动机功率明显弱了一些，由此前 180kW 变更为 165kW。但第二代 AION V 搭载特有的弹匣电池，CLTC 纯电续航里程可达 650km，足以满足日常用车需求。

    空间：变化较小 满足家用

    虽然新款车型在车身尺寸方面有所减小，但二者数据相差并不大，足够满足日常出行使用。此外，新款车型还采用隐藏式杯架，相比老款的翻盖式设计要便利一些。

    后备厢方面，新老款车型在开口造型和内部设计方面均保持一致，并且都配备前 / 后中央扶手、后排杯架等，整体表现处于同级别主流水平，可满足日常使用。

    安全：大幅升级 时刻守护出行安全

    安全配置方面，新款车型增加了前 / 后排头部气囊 ( 气帘 ) 、车道偏离预警系统、主动刹车 / 主动安全系统等，主被动安全方面得到大幅提升。此外，在驾驶辅助配置方面，新款车型增加了车道保持辅助系统、道路交通标识识别、5 个摄像头及 1 个毫米波雷达等，使其辅助驾驶等级达到 L2 级，保障行车安全。而老款车型仅配备后驻车雷达，配置层面略显寒酸。

    总结：

    通过此次对比可以看出，第二代 AION V 不仅在价格上很有诚意，配置层面也有明显升级，尤其是在内部和智能化配置方面，例如 L2 级辅助驾驶、前排座椅加热、通风功能等主流配置均有配备，更符合当下消费者的购车需求。如果您最近正考虑购买一款新能源紧凑型 SUV，那么第二代 AION V 值得考虑。