【CNMO 科技消息】作为汽车豪华标志的 S 级正面临着销售下滑的挑战。第一季度，包括 AMG 和 Maybach（迈巴赫）衍生车型在内的交付量骤降近 37%，仅为 16900 辆。德国高端品牌没有公布第二季度 S 级的销售细节。然而，S 级、EQS、EQS SUV 和 GLS 的总交付量下降了近 23%，至 33400 辆。

有鉴于此，梅赛德斯现在确认了有关削减其顶级车型生产的传闻并不令人意外。在接受《汽车周刊》采访时，一位公司发言人宣布，S 级将在辛德尔芬根的第 56 工厂以单班制生产。据该刊物报道，由于销量锐减，这家组装厂已经数月未充分利用。

《汽车周刊》援引一位内饰部件供应商的话说，缩减 S 级生产是一场 " 灾难 "。在辛德尔芬根的工厂改为单班制操作将在 8 月假期后生效。梅赛德斯代表表示，一些工人将被分配到工厂内的其他与生产相关的任务，该工厂还生产全电动的 EQS。

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作为参考，宝马在 2024 年上半年销量上升，而奥迪则下降。截至 6 月，7 系和 8 系的需求增加了 11.4%，达到 30249 辆。奥迪的 D 级车损失了 16.5%，降至 8487 辆。这些大型奥迪车型的生产在 1 月至 6 月间暴跌了 46%，仅为 5788 辆。

梅赛德斯正在为 S 级进行中期更新。6 月底，首席执行官 Ola Kllenius 宣布公司正在对改款模型投入 " 比以往更多 " 的资金。该公司已放宽了过于雄心勃勃的电动汽车目标，决定向内燃机投入更多资金。在三款德国大型轿车中，S 级是唯一仍提供十二缸发动机的车型，但仅限于豪华的迈巴赫版本。