作为岚图品牌的首款车型，岚图 FREE 自 2021 年上市至今经历了多次升级，尤其在智驾方面更是引入了百度的 Apollo 方案。

而在音响方面，Dynaudio 丹拿（下文简称丹拿）始终是岚图 FREE 的不二之选，在经历了 3 年多的磨合，现在的这套 8 扬声器 10 通道的 Confidence 音响系统效果究竟如何呢？

本期测试，我们就找来了一台 2025 款的岚图 FREE 318 四驱探索版（车机版本为 VOYAH OS 6.0.4）一探究竟！

岚图 FREE 全车共布置了 10 个扬声器。以 2024 年的眼光来看，对于一台新能源的中大型 SUV 来说确实不算多。

不过好在岚图 FREE 的这套丹拿音响目前是全系标配，整体的位置布局也比较常规。

中控台中部有一个中音扬声器，不过相对比较特别的是，在岚图 FREE 在这个位置还设计了一块圆形的屏幕，很容易让人联想到 HUAWEI Sound 的星环散射体。

不过实际体验之后发现，这块屏幕本身与音响系统无关，而是车内摄像头。

中控台靠近 A 柱的位置，各布置了一个高音扬声器。

前门的下方，各布置了一个低音扬声器。

后门上部为中音扬声器，下部为低音扬声器。

后备箱左侧有一个超重低音扬声器。

对于一款中大型 SUV 而言，少了环绕扬声器，多少还是有点可惜的。

在解码测试环节，我们依照惯例，首先使用最顶的三个测试文件进行测试。其中包含了一个隐藏编码格式的彩蛋文件，一个超出解码规格的 7.1.4 文件和一首采样率超高的母带。

实测下来，岚图 FREE 解码能力值得肯定。不仅成功播放了高难度的母带文件，并且在解码彩蛋文件时也毫无压力！

不过由于车辆本身没有配备天空声道的扬声器，因此无法播放 7.1.4 测试曲目。

当然，和之前的测试规则一样，考虑到这主要还是一个检验车机解码能力的压力测试，不具备广泛意义，因此不计入总成绩。

测试过程中，我们在车辆的主驾驶位和第二排右侧的 " 老板位 " 反复采样。

测试现场的环境音为 40.3dB，插入测试音乐 U 盘，播放粉噪音源后在方向盘正前方处采样，调节多媒体音量将采样音量提升至 70dB，以此为测试音量。

（* 该音量为扬声器采样音量，能较好发挥扬声器性能，但请勿在驾驶时使用，长期可能影响听力，并影响行驶安全）

同时，我们也在车外后视镜处记录了测试音量下的环境音为 54.9dB（目前不作为测试数据）。

先来看下主驾位的频响曲线：

从频响曲线来看，非常难得的是岚图 Free 的低音获得感很不错，在没有特别强化低音的情况下，对于一台大中型 SUV 而言，这样的表现值得肯定。

不过，由于缺少环绕扬声器，使得整体的中频在这么大的空间中有点稀疏，控制力也有些单薄，高音部分则是中规中矩。

再来看下声场的定位表现：

在这一环节中，岚图 Free 的表现同样十分特别。整体空间定位并没有因为缺少环绕而失真，指向性非常精准，但美中不足的是力度有点弱。

最后，我们再来看下 " 老板位 " 采样的数据，并与主驾位进行对比：

从对比来看，前后的一致性差异还是不小的，如果要有更好的一致性表现，还是需要更多的扬声器支持。

主驾声场

老板声场

前后声场的定位也存在一定的差异。

接着再来看下车内的音乐生态：

在这一方面，岚图 FREE 目前的主听音源为腾讯爱趣听，集成了 QQ 音乐、播客、有声书以及新闻等内容。

希望在后续的 OTA 中，岚图可以为这台车带来更多的音源选择，满足不同用户的使用需求。

至于音响设置方面，岚图 FREE 的设计同样较为简洁。

在丹拿音效中，目前提供了原声、动感、柔和以及演说四种预设音效。此外，岚图 FREE 还提供了自定义均衡器调节功能。

在我们的测试中发现，音效的变化感受不明显，但均衡器在大幅提高设定值后，能有不错的听感提升。

对于喜欢用 U 盘听私家收藏的用户们来说，岚图 FREE 在中控台下方提供了 1A1C 两个 USB 接口。

在车内试听了多首曲目后，我发现岚图 FREE 的扬声器数量虽然不多，但是整体效果相对均衡，日常使用动感模式即可获得更好的低音体验。

我比较推荐的是李克勤的《再一次想你》，这首发布于 2000 年的歌曲，虽已年代久远，但总会让人不经意间勾起往事，富有时代印记的旋律，加上深入人心的歌词，让我开启一段充满回忆的音乐之旅。

音响排名

Audio ranking

获取详细的音响排名信息，

请在后台回复" 音响排名 "，

即可获得排名内容。

END