【CNMO 科技】即使全款购买了一辆车，长期来看你仍然需要为它支付费用。一旦你不可避免地需要换油或车辆出现故障，维护和修理仍然会让你的钱包大出血。这几乎适用于市面上的每一辆车。因此，了解新车当前的价格和长期的维护成本，对考虑是否值得购买非常重要。幸运的是，本田车主从长远来看都不需要太担心这个问题。

本田不仅是国内最受欢迎的汽车制造商之一，还提供了一系列维护成本相对较低的车型，这使得本田成为预算有限的买家的一个绝佳选择。然而，并非本田每款车型都同样经济，有些则可能会让你手头拮据。以下是外媒 Slashgear 评选出的本田 10 款维护成本极低的车型。

本田雅阁

虽然过去本田雅阁有几代车型质量不佳，但近年来它已成为最可靠的汽车之一。对于如今的雅阁，本田提供了混合动力系统和涡轮增压引擎作为其配置选项，并且还为其配备了许多高科技功能，比如支持谷歌助手功能的触控屏。即使是十年前的雅阁，至今仍受到高度评价，这使得它成为一个相当安全的选择，能够信赖。值得庆幸的是，在考虑维护成本时，车主同样也能保持这份信心。

根据 CarEdge 的数据，本田雅阁 10 年的维护费用约为 5643 美元（约合人民币 4.05 万元）。前三年，维护费用不会超过 1000 美元（约合人民币 7200 元）。平均年度维修费用约为 400 美元（约合人民币 2900 元）。所以，即使使用过程中遇到一些明显问题，维修费用也不会很多。

对于那些不想在维修上花费更多的钱的人来说，雅阁是本田车型中最佳的选择之一。

本田思域

本田思域不仅是维护成本最低的本田汽车之一，而且也是所有品牌中维护成本最低的汽车之一。10 年内，只需花费约 5620 美元（约合人民币 4.03 万元）维护，其平均年度维修成本略低于 370 美元（约合人民币 2650 元）。与雅阁相比，它的召回次数也更少。因此，如果说雅阁是那些想要避免高昂维护成本的用户的一个好选择，那么思域就是一个绝佳的选择。

值得一提的是，思域也有许多不同的车型，因此具体维护成本可能会因购买的车型而异。思域混合动力版本的历史召回次数更少，尽管 2025 款车型的价格比非混合动力版高出几千美元。即使考虑到这一点，你也可以自由选择车型，因为思域具有卓越的可靠性。如果运气好的话，这些车型的长期费用可能低至 0 元。

本田 Clarity

本田 Clarity 的维修成本有点不太稳定。几年前，该车型就停产了。考虑到某些买家甚至在 Clarity 早年的维修保养方面都存在问题，因此如果需要修理其较为独特的部件，这可能会导致一些令人头疼的问题。对于该车的燃料电池版本来说尤其如此。

不过，尽管存在这些问题，Clarity 的维护成本仍然出奇得低廉。CarEdge 估计，使用 10 年，其维护成本为 5696 美元（约合人民币 4.09 万元）。此前推出的车型也被 JDPower 等媒体评为 " 可靠 "，因此，如果想要一辆本田的专业电动轿车，仍然可以放心购买二手 Clarity。但如果更担心高昂维修成本的可能性，那么最好选择另一款车。

本田 CR-V

本田 CR-V 与本田 Clarity 有着显著的相似之处。虽然它有多种不同型号可供选择，但它也有燃料电池版本，与停产的 Clarity 一样依靠氢燃料。此外，CR-V 还拥有一些新的独特功能，包括独特的美学设计和 29 英里（约 47km）的纯电池续航里程。鉴于此，RepairPal 预计，CR-V 的年平均维修成本约为 407 美元（约合人民币 2920 元），但更换某些部件（如安全气囊传感器或头部垫圈）可能会大幅提高这一价格。

CR-V 的维护成本也属于这篇文章提到的车型中的较高水平。实际上，在这方面，它是本田汽车中最昂贵的车型之一，十年总成本为 7367 美元（约合人民币 5.28 万元）。1000 美元（约合人民币 7174 元）的基准保费可能连头三年都不够，如果行驶里程足够多，可能连一年都不够。但与其他汽车品牌相比，CR-V 的维护费用仍不算高。

本田 HR-V

与 CR-V 一样，本田 HR-V 也是一款紧凑型 SUV，尽管它没有提供混合动力或燃料电池选项。它还因速度慢和看起来很廉价而在本田车主中名声不佳，但作为基础款，它的召回次数比本榜单上任何一款车型都要少。此外，它的可靠性排名也令人难以置信，因此虽然实际驾驶体验可能并不那么令人印象深刻，但 HR-V 本身仍然可以使用很长时间。

幸运的是，这种可靠性在其维护成本上得到了很好的体现。它的价格仍然相当昂贵，10 年的费用约为 7226 美元（约合人民币 5.18 万元），但它的维修费用是你能找到的最低的。根据 RepairPal 的数据，HR-V 平均每年需要约 301 美元（约合人民币 2160 元）的维修费用，是维修费用最低的汽车之一。

本田飞度

在本榜单上的所有汽车中，本田飞度的维护成本最低，10 年维护成本约为 5106 美元（约合人民币 3.66 万元）。这甚至使它成为维护成本最低的 10 款汽车之一，丰田是唯一一家在这方面能超越它的制造商。

维修成本则完全是另一回事，这款车每年的维修成本估计约为 390 美元（约合人民币 2800 元）。在这方面，它还不是最糟糕的，特别是由于它的可靠性。飞度的保养相当简单，一些本田车主指出，飞度可以行驶数千英里而无需过多保养。

本田 Insight

不了解本田汽车的车迷可能想知道，Insight 到底怎么了。Insight 已经停产，取而代之的是新款混合动力版思域，以弥补它的缺席。幸运的是，它没有 CR-V 和 Clarity 的独特燃料电池系统，所以如果 Insight 出现故障，要为它找到零件可能并不那么困难。不过，Insight 的维修费用仍然很高，估计每年约为 392 美元（约合人民币 2812 元），甚至高于飞度。

Insight 实际上在很多方面都可以与本田飞度相媲美。虽然它的维修成本很高，但十年的维护成本仅为 5508 美元（约合人民币 3.95 万元）左右。这使它成为维护成本第二低的本田汽车，击败了思域和雅阁。由于它是一款混合动力车，因此它也是飞度的绝佳替代品。

本田奥德赛

本田奥德赛是本榜单中最昂贵的 " 土豪 " 车型，十年的保养费用约为 7769 美元（约合人民币 5.57 万元），这部分归功于它的小型货车身份。这个惊人的价格还不仅仅体现在简单的定期维护上，年均维修成本也高达 547 美元（约合人民币 3923 元）。但即便如此，奥德赛仍然跻身于最便宜的 100 款非豪华车维护费用之列，而且在这方面也不是本田表现最糟糕的车型。

作为本田唯一的小型货车，奥德赛至今仍在生产，这一点也不奇怪。同样，它 41920 美元（约合人民币 30 万元）的底价高于大多数其他本田车型，仅次于 Passport 和 Prologue。相比之下，这使得它的高维护成本并不高得离谱，而且如果你正在寻找一辆小型货车，它确实是你唯一的选择。

本田 Passport

如前所述，现代本田 Passport 的价格甚至比奥德赛还要高，尽管前者是 SUV，后者是小型货车。

虽然不像奥德赛那么贵，但 Passport 的维护成本仍然非常高，十年的维护成本高达 7557 美元（约合人民币 5.42 万元）左右。令人惊讶的是，这笔高昂的开支并没有过多地转化为维修成本，该车年均维修费用仅为 371 美元（约合人民币 2661 元）左右。

本田 Pilot

本田 Pilot 是奥德赛的又一款 SUV 替代品，它比 Passport 有一些优势，但也有自己的缺点。首先是优点，Pilot 比这两款车都便宜，基本价格为 39900 美元（约合人民币 28.62 万元），十年维护成本为 7476 美元（约合人民币 5.36 万元）。就整体规格而言，Pilot 也比 Passport 更大，载货能力更强，可搭载更多乘客。如果你需要更大的尺寸，但又负担不起小型货车的费用，Pilot 将是能找到的最佳选择。

不幸的是，Pilot 的维修成本也高得惊人，平均每年约 542 美元（约合人民币 3888 元）。Pilot 的可靠性似乎也参差不齐，召回次数比 Passport 多，而且老款车型的总体可靠性排名较低。

荣誉奖：本田 Ridgeline

虽然很难将本田 Ridgeline 推荐为一辆维护成本 " 极其低廉 " 的车型，但本田 Ridgeline 仍然值得一提。它没有合适的位置，因为其 10 年的维护成本约为 8557 美元（约合人民币 6.14 万元），加上每年约 502 美元（约合人民币 3600 元）的维修费用。虽然维修费用不是本文中最贵的，但维护成本使 Ridgeline 成为唯一一款未能跻身维护成本最低的前 100 款非豪华车榜单的本田车型。

然而，Ridgeline 在费用上仍然有一些吸引人的地方。该车价格低于 40000 美元（约合人民币 28.69 万元），使它比奥德赛或 Passport 更便宜。由于 Ridgeline 也是一辆卡车，与其他同类车辆相比，它在维护成本方面也表现出色。只有在与本田的其他车型相比较时，它在这个列表中才显得有些令人失望。如果仅仅从皮卡的角度来看待 Ridgeline，很难在其他地方找到成本更低的。

写在最后

为了估算每辆车的费用，本文使用了 CarEdge 的维护成本数据，并假设所有车辆的年里程数为 12000 英里（1.93 万 km）。年度维修费用来自 RepairPal，可靠性指标则参考了 JD.Power 和社区论坛的数据。还有其他本田车型，如 Prologue，由于缺乏有关其长期成本的信息，所以未能列入此列表。

当然，想要维护成本低，平时也需要保持车辆良好的运行状态。如果自己不爱惜，那维护成本也不会低。