虽然说起来，吉利新博越 L 的改款上市已有两个多月，算不上很 " 新 "，但是在吉利重庆力人用户中心，新博越 L 的试驾车依然是忙个不停，从试驾的情况来看，这款主力车型改款很成功。

从总体来说，新博越 L 的上市，主打 " 加量且降价 "，更为关键的是，所改之处，皆为用户所想，因此才会持续受欢迎至今。

博越 L 从 2022 年 10 月上市，到今年已算是中期改款。而吉利汽车对这款主力紧凑级 SUV 的中期改款，也是很舍得投入成本，以至于新博越 L 上市时，官方指导价比前款车型反而平均低了 1 万元，新博越 L 的官方指导价仅为 11.57 万至 14.97 万元。

新博越 L 的车身尺寸、动力系统没有大的变化，依然保持了 2777 毫米轴距，车身尺寸 4670 × 1900 × 1705 毫米。动力系统搭载 1.5TD 直列四缸直喷发动机，以及 2.0TD 直喷发动机，搭配 7 速湿式双离合变速箱，其 1.5TD 动力最大功率 133 千瓦，峰值扭矩 290 牛 . 米 ;2.0TD 动力最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 325 牛 . 米。

从前脸看过去，新博越 L 最大的变化，莫过于发光车标，以及更大面积的点阵式中网，相比前款车型，尺寸加大的中网横向视觉更加协调。车侧到后部，增加了包括轮眉、轮拱等运动包围，所以动感也更强。

当然，当下改款焕新，不加点颜色都不好意思说——新博越 L 新增了碧波海湾蓝和月光银沙白两款配色，也是与运动感相匹配更加年轻态。

座舱内的升级更多。新博越 L 采用了新的座椅配色和花纹，同时升级了座椅材质，看上去更加细腻柔软。此外，换装了全新的电子挡杆，新增了包括空调、前挡风除雾、外后视镜等多个实体按键，使得操作起来更加方便——说到这里，还是需要吐槽几句：很多新能源新车，将这些常见功能按键集成在智能中控和语音控制，反而增加了驾驶员的操作难度，特别是在行驶过程中调整，还必须转移视线。

所以，新博越 L 新增实体按键，体现了更加人性化的设计思路。

即便是增加了实体按键，新博越 L 的智能化水平也丝毫不低。其纵置 13.2 寸智能中控，不仅换装了高通骁龙 8155 芯片，同时系统也升级至银河 OS 2.0，包括智能语音、连续指令等方面的操作也更加丝滑顺畅。

高配版本车型，则是新增了 25.6 寸 AR-HUD 抬头显示器，同时还升级了 11 扬声器的燕飞利仕音响。

座舱内的另一个显著变化，是新博越 L 的主驾驶座椅换装了新的填充物，并搭配通风 / 加热 / 记忆功能，副驾驶则新增了女神电动腿托，同时具备按摩、通风 / 加热 / 记忆等功能，所以舒适度和配置水平也都大幅升级。

更重要的，是新博越 L 的智驾水准大幅提高。全车搭载的 5+12+6 共计 22 个传感系统，提供了 26 项 NOA 高阶智驾辅助功能，除了全速自适应巡航、前向碰撞预警、主动刹车灯功能之外，还可在高速公路实现自动驾驶辅助，匝道自动驶出 / 入，以及遥控泊车和自动泊车等更多功能。

在前往吉利力人用户中心之前，小编其实已经预约了新博越 L 的试驾，但是没想到的是，试驾车直至中午都没能开回来，所以才临时改为静态拍摄。而这种情况，恰好也说明新博越 L 的升级改款很成功，不知道此次改款汲取了多少用户意见，看来新增的装备是点到了用户的 " 穴位 "。

作者：刘英 LY