快科技 8 月 12 日消息，随着电池技术的升级迭代，目前电动车续航几乎不再是短板，但充电焦虑无疑又成了新的制约，其中很让人恼火的一点就在于很多人充完电后不及时开走，长时间霸占充电位。

为了解决这一问题，仅次于特斯拉的美国第二大充电网络运营商、大众集团的子公司 Electrify America 将开始惩罚那些占用充电桩时间过长的用户。

这里的关键就在于怎样算是占用充电桩时间过长？Electrify America 认为将电池电量充到超过 85% 就算。

实际上这确实有科学依据，即便电动车支持快充、超级快充，但也不可能是全程都支持，尤其是从 80% 充到 100% 这一阶段，往往需要花费更长的时间。

Electrify America 公司总裁表示，快速充电器不应用于这种长时间充电，因此，该公司将在加利福尼亚州最繁忙 10 个充电站实施严格的 85% 充电限制。

据悉，充电电量达到 85% 后将自动断电，如果驾驶员在 10 分钟的宽限期后仍不拔掉充电插头，将每分钟收取 0.4 美元（当前约 2.87 元人民币）的 " 占位费 "。