更深刻了解汽车产业变革

出品：  电动星球

作者：思为、毓肥

2025 款领克 08 EM-P 今晚上市了，售价区间 19.58-25.88 万元，与上市前版本的售价区间一致。

在 2024 年 8 月 31 日（含）前完成大定，并完成尾款支付并提车的用户，享受的售价区间是 17.98-24.28 万元。

新车的变化点实际不多，四座通风 / 按摩 / 加热、Co Pad、曼哈卡顿 23 扬声器 + WANOS 全景声、增加后备厢电源、20 英寸轮毂选装、晨曦蓝等。

提升 2025 款领克 08 EM-P 竞争力的，是长续航版本。

领克为 2025 款领克 08 EM-P 的 245 超长续航版增加了 Pro 版，且领克为 2025 款领克 08 EM-P 增加了副驾腿托，而 245 超长续航 Pro 版售价为 22.58 万元万元，比 Halo 版低 1 万元。

纸面上看，2025 款领克 08 EM-P 拿出了自己的诚意，但 2024 中国新能源汽车市场最不缺的，就是诚意，2025 款领克 08 EM-P 所处位置上空，是难有敌手的理想 L6 与比亚迪宋。

双雄夹击之下，2025 款领克 08 EM-P 有多少向上的空间？

下面开始。

长续航，胜负手

领克 08 EM-P 的上市时间摆在那里，再加上新车官方指导价区间与此前版本一致，2025 款领克 08 EM-P 的更新升级之处有限。

2025 款领克 08 EM-P 的升级配置，多集中在 Halo 版上。

在外观上，2025 款领克 08 EM-P 新增晨曦蓝配色，但这款 3000 元的车色，仅能在 Halo 版本上进行选装。

进入车内，除 120 长续航 Plus 版外，其余所有车型皆可选装 WANOS 全景声、标配前排座椅通风 / 加热 / 按摩功能，但后排座椅的通风 / 加热 / 按摩功能，仅 Halo 版标配，其余车型不可选装。

领克 08 EM-P 新老用户能够共同拥有的软件方面的功能，是哨兵模式、洗车模式、苹果设备 UWB/NFC 数字钥匙上线，高速 NOA 也将得到全面优化。

打开领克汽车的小程序，我们能够看见，2025 款领克 08 EM-P 一上市，领克就在 245 超长续航 Halo 版的选项旁，标上了「热卖车型」四个字。

或许是此前领克 08 EM-P 的 245 超长续航 Halo 版就获得了优秀的订单表现，这次领克特意推出了 245 超长续航 Pro 版。

将 4 月份推出 120 长续航 Plus 版算在此前版本内，2025 款 领克 08 EM-P 只新增了 245 长续航 Pro 版。

245 超长续航 Pro 版与 Halo 版的区别是不能选装高级智能硬件系统、贯穿式灯带、迎宾灯光、车内摄像头等配置，以及上述以 Halo 版为主的更新。

但领克也没有忘记提升 Pro 版的提升—— 2025 款领克 08 EM-P 的 Pro 版都加入了副驾腿托。

245 超长续航 Pro 版使用蜂巢能源的 39.8kWh 三元锂电池，CLTC 工况下纯电续航里程 245km，综合续航最大 1400km。

新车系统最大输出功率 280kW，峰值扭矩 615N · m，极速 190km/h；座椅采用 NAPPA 座椅，主驾有电动 12 向调节，副驾则为 8 向，前排座椅通风 / 加热 / 按摩功能，但该版本没有 AR-HUD。

此外，车内共有 35 处储物空间。正常情况下，后备厢容积 545L，可放下 2 个 28 寸行李箱、1 个 26 寸行李箱以及 1 个 24 寸行李箱；后排三座椅放倒，2025 款领克 08 EM-P 后备厢容积可达 1277L。

在对后排额外舒适功能、高阶智驾、外观点缀等功能没有强烈需求的用户而言，2025 款领克 08 EM-P 245 超长续航 Pro 版是性价比之选。

7000 VS 20000

截至 7 月底，领克 08 EM-P 累计销量近 8 万辆，也就是说，上市 11 个月，月均售出约 7272 辆。

放在中型纯电 SUV 市场，这个成绩还算亮眼，但领克 08 EM-P 是带油箱的。

这就意味着，它首要竞争对手，是中型混动 SUV 的「三座大山」——理想 L6 和比亚迪宋 Plus DM-i、唐 DM-i 荣耀版。

这三款车型，理想 L6 已经连续 2 个月月交付破 2 万，在中型混动 SUV 市场杀红了眼；比亚迪宋 Plus DM-i 在 6 月的销量是 2.06 万辆，唐 DM-i 荣耀版为 1.17 万辆。

领克 08 EM-P 离第一梯队还有一段距离。

与这些对手相比，2025 款领克 08 EM-P 的表现如何？

2025 款领克 08 EM-P 在尺寸上中规中矩，但在领克寄予厚望的超长续航版上，打动用户的必然是其续航里程。

2025 款领克 08 EM-P 的 CLTC 综合续航里程最大 1400km， 而理想 L6 的 CLTC 综合续航里程为 1390km、比亚迪宋 Plus DM-i 的 NEDC 综合续航里程为 1415km、比亚迪唐 DM-i 荣耀版则为 1100km。

2025 款领克 08 EM-P 的 CLTC 纯电续航里程最高 245km，比亚迪宋 Plus DM-i 为 160km，唐 DM-i 荣耀版则为 200km，但其未标明为何种工况。

在公布 WLTC 工况每百公里油耗的两款车型中，2025 款领克 08 EM-P 的 5.5L 要高于比亚迪宋 Plus DM-i 最高的 4.98L。

而在内饰、动力上，这几款车型表现各有千秋。

2025 款领克 08 EM-P 与其他三款车型相比，有领克品牌近年来一直在致力打造的特色，那便是年轻化底色下的智能与个性。

无论是本次更新的哨兵模式、哈曼卡顿 23 扬声器，还是其近年来通过 Flyme Auto 上车、高精地图覆盖下的高阶 NOA 追赶等模式，领克在智能化上都下了功夫。

再配合领克品牌个性化的标签，在内外设计上的考虑，也让领克 08 EM-P 这样一款与家庭拥有千丝万缕联系的 SUV，抓住年轻消费群体的心。

只是，在这个激烈竞争的市场，2024 年以来的领克 08 EM-P 与领克 07 EM-P 销量不温不火，难被大部分公众所注意，领克需要用更强的决心，更强的智能进化获得订单。

2025 款领克 08 EM-P，有表现出相应的决心吗？

（完）