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更深刻了解汽车产业变革

出品：  电动星球

作者：星球君

一个小时前，比亚迪 2025 款海豹 / 海豹 07 DM-i 正式上市。

今年上半年，海豹系列虽然经历了荣耀版的小改款，但放眼比亚迪家族，这一系列的成绩不算辉煌。

以 6 月份汽车之家 / 懂车帝数据为例，海豹家族销量 8000 出头，明显比汉家族 1.9 万左右的销量低不止一个档次。

也许是为了提振海豹的市场地位，比亚迪这次将 e 平台 3.0 EVO 架构的轿车首发交给了全新海豹 EV，同时新海豹 07 DM-i 也搭载了 DM-i 5.0，并且拿出了更低、更狠的首发价格：

海豹 EV 510 标准版 17.58 万元；

650 长续航版 18.98 万元；

650 智驾版 21.68 万元；

600 四驱智驾版 23.98 万元；

海豹 07 DM-i 1.5L 70KM 精英型 13.98 万元；

1.5L 125km 精英型 15.58 万元；

1.5L 125km 豪华型 16.58 万元；

1.5L 125km 尊贵型 17.58 万元；

1.5T 125km 旗舰型 19.58 万元。

2024 年是新能源轿车大年，自家有月销两万级别的大哥汉，友商领克 07/ 银河 E8/ 小鹏 P7+，则都是这个价位的热门之选。

海豹能否为比亚迪斩获年轻化家轿市场？我们今天简单回顾一下发布会内容。

新平台新能力

内外饰大家看配图就行，我们主要解读下 e 平台 3.0 EVO，以及五代 DM-i 带给新海豹家族的新能力。

首先是 800V 纯电车型的快充，新海豹 EV 支持「末端快充」，用户的直观感受则是可以明显提高在快充桩 80-100% SOC 的充电速度。

官方号称海豹 EV 在这一 SOC 区间的充电时间，可以从以前的 30 分钟缩短到 18 分钟。

再加上 30-80% SOC 20 分钟充电时间，海豹 EV 号称可以在 38 分钟完成 30-100% SOC 的充电，这对于备受末段涓流充电苦恼，但又有长途需求的车主来说是个好消息。

另外，新海豹 EV 最高配备了 23000 峰值转速的新电机，官方也表示这是「全球量产转速最高驱动电机」，峰值速度也由此提高到了 240 公里，后段加速理论上信心会更足。

新增的天空紫配色，如上图所示。

当然，我们更关注的，是智驾能力。

新款海豹顶配车型，也同样迎来了「天神之眼」智驾系统，配备 DiPilot 300 智驾硬件，跟腾势 N7 一样，也支持城区和高速路的领航辅助，以及 AES 自动避让、离车泊入等功能。

高配车型配备云辇 -C 系统，归属于智能阻尼车身控制的类别，属于云辇家族的标配。同时 FSD 悬架、前双叉臂后五连杆、iTAC 智能扭矩控制高配车型都是有的。

然后是海豹 07 DM-i，这也是第一款搭载五代 DM-i 的比亚迪中大型轿车。

考虑到价格区间，海豹 07 DM-i 并没有享受到太多海豹 EV 的豪华或者动力型配置。

比如智驾配置，海豹 07   DM-i 高配就只有打灯变道，以及 360 全景影像的加持。但 W-HUD 抬头显示以及 FSD 悬架的加入，还是保证了驾乘的体验。

最关键的能耗方面，五代 DM-i 让海豹 07 DM-i 实现了 3.4 升的综合油耗，综合续航超过 2000 公里。

而 13.98 万的起售价，也完美承接了海豹 06 DM-i 的顶配售价。

大家觉得 13.98 万起的海豹 07 DM-i，以及 17.98 万起的海豹 EV 怎么样？欢迎评论区发表意见。

15-25   万内卷升级

比亚迪海洋网今晚的目标很明确，助力海豹家族月销过万。

纵观 15-25 万级别的新能源轿车市场，除了特斯拉 Model 3、小米 SU7 和比亚迪汉，极难出现一位稳定月销过万的选手，无论新旧势力。

以吉利为例，领克 07EM-P 6 月销量超过 5000，极氪 007 6 月销量突破 4000，而这已经是这个价位新能源轿车相对优秀的成绩。

即使是比亚迪老款海豹家族，DM-i 和 EV 加起来，月销量稳定值维持在 5000-8000。

不过伴随着三电能力的进一步成熟，这个市场会迎来更多更有力的纯电竞争者。

除了今晚进一步下探的新海豹，小鹏 P7+ 也将成为 20 万级别纯电轿车的有力竞争者，无论是尺寸、智驾，还是充电能力，都不逊色于海豹 EV。

另一方面，吉利系的领克 Z10 也将上市，此外一些新势力和新实力的「电改油」轿车车型也在路上。

最快成都车展，最晚广州车展，我们就将见证新能源，在更多价位成为主流，并且顺带着，智驾和智舱，会成为另外两个主流消费者更关心的话题。

（完）

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