近日，一汽丰田 " 普拉多英雄会 " 于西藏林芝正式开启，为用户举行新车交付的同时，发布了用户品牌 " 爱普联盟 "，并推出官方联名的加装用品线 " 上新了！PRADO"，首批官方用品套件的探索套装、精英套装和 MODELLISTA 套装等正式启售。此外，一汽丰田同步联手林芝市政府联合打造的普拉多专属越野路线 " 普拉多之路 " 也同步开启。

在《一品汽车》，从一辆车，到一个玩车生态圈，再到一条专属路线的开启，一汽丰田以 " 普拉多 " 之名，引无数英雄竞折腰。其背后是其硬核越野强大实力的支撑，也是一丰与用户玩在一起的进一步体现。

看一辆车：传奇归来掷地有声

Part One

提及今年上市的重磅新车，普拉多的官宣回归绝对是车迷翘首以盼的事件，其虽然阔别江湖已久，江湖却始终有 TA 的传说。从 2003 年落户一汽丰田国产到 2020 年上一代车型停产退市，一汽丰田普拉多累计销量近 35 万辆，是同级别细分市场的销量冠军。因为拥有极好的口碑，丰田普拉多还在中国市场拥有超高的保值率。据中国汽车流通协会公布的《2023 年上半年中国汽车保值率报告》显示，丰田普拉多的三年保值率达到 99.49%。

由此可见，普拉多始终凭借超高的实力霸榜硬核越野细分市场。事实上，自全新普拉多自去年广州车展亮相以来，始终是硬派越野市场的焦点。当下，新普拉多已然上市，共提供 4 款车型可选，售价区间为 45.98-54.98 万元。

回首普拉多产品的过往，可以发现这款车自问世以来便深受越野爱好者青睐，这款家喻户晓的车型永远奔波在 219、318 以及新藏公路等每一条 " 最美天路 " 之上。有人喻之为 " 进藏神车 "，有人称之为 " 穿越利器 "，也有朋友把其比作汽车中的贵金属，联合国维和、南极科考、北疆勘探、神舟号保障、生命救援、医疗应急等重大场合，也总是出现普拉多的身影，换而言之这是一款可陪伴你穿越大江南北的 " 保值利器 "。

谈及新车的实力表现之际，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠也着重讲到，无论时代如何变化，技术创新要源于真实场景的需要，硬派越野车，不是玩具，而是要到雨林、沙漠、雪山、极地、无人区，经历极致的考验，要在任何极端恶劣的场景中，完成千里大穿越，并且平安归来。" 进藏神器 " 普拉多，是穿越藏区最多的车！没有之一；每一个苛刻的应用场景，普拉多总是出现最多的车！没有之一。

在后续的越野穿越体验中，我们也深入感知了这款产品的硬核实力。新普拉多采用与兰德酷路泽 300 相同的 GA-F 平台，搭载了 2.4T 1MT HEV 超级混动系统，综合最大功率 243kW，系统综合最大扭矩 630N · m。

作在越野之际，新车采用前双横臂螺旋弹簧式独立悬架 + 后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架，全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱。在此基础上为了强化操控性和越野通过性，首次导入了 EPS 电子助力转向系统和 SDM 电控稳定杆分离装置，满足对越野性能追求的同时，极大的提升了操控性，结合 MTM 全地形监视系统，MTS 多地形可选驾驶辅助装置，让新手司机也能操作自如。

新车提供圆灯前脸与方灯前脸两种设计。前脸整体风格复古，大面积防剐蹭塑料材料的使用表明，它是一辆硬派越野车。保险杠两侧设有降低风阻的风道，进一步提升了车辆的动态性能。车身侧面采用短前悬设计，车尾设计方方正正，后保险杠非常厚实还保留了可脚踩的部分。两侧尾灯采用竖置式布局，中央是黑色塑料贯穿。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4920mm（4925mm）*1940mm（1980mm）*1910mm，轴距 2850mm。

内饰设计方面，一汽丰田全新普拉多相比上一代车型在科技感方面有明显提升，采用全液晶仪表盘 + 大尺寸中控屏的组合，车机系统进行了本土化改进。虽然配备了大尺寸中控台显示屏，但一汽丰田全新普拉多依然保留了大量实体按键，以方便驾驶员在驾车过程中进行操作。

在《一品汽车》看来，新普拉多在设计层面属实把 " 大道至简 " 这一原则给玩明白了，其回归原点的理念，更注重实用性，去掉无用的部分，留下精华的部分，形成独有的减法美学。但要说明的是，减法不是减配，是根据实用性、合理性，留下有用的功能，做到完全没有冗余和浪费，这样为全新普拉多的车主带来更强的耐久性，同时也让更多用户在 " 冰箱彩电大沙发 " 之外，有了新的实用选择。

聊一条路：普拉多还能做的更多

Part Two

一辆车可以称之为 " 保值利器 "，而由一款车衍生的生态体系则可称之为人车共建的 " 双向奔赴 "。

在这方面，一汽丰田普拉多也再度走在行业前沿，在此次 " 普拉多英雄会 " 中，《一品汽车》看到，除了参加交付的新车车主外，更有 40 位来自全国各地的普拉多老车主，他们带着对普拉多的信赖而来，跨越千山万水，驰骋数千公里抵达林芝。

而普拉多同样对用户有着真挚的付出，当下一汽丰田已发布 " 爱普联盟 " 官方车友会品牌，并推出了官方车友会 LOGO。普拉多官方车友会旨在成为全国普拉多粉丝分享与交流，提供技术支持与互助的社区和精神家园。

此外，由一汽丰田专属命名的普拉多之路同步官宣，也令无数车主倍感自豪。我们看到，有新用户表示：" 越野还得是丰田，普拉多就是稳定可靠的代表，对于真正越野爱好者不太在意那些花哨的配置，普拉多是让我心安的唯一选择，今天开着普拉多走普拉多之路简直太幸福了。"

众所周知，作为，越野爱好者的圣地，林芝是无数越野爱好者的梦想征服之地。而在普拉多之路上，不仅拥有天然越野地貌，包括泥泞、涉水、碎石、沟壑等非铺装路面，是对车辆性能的极致考验，更有着让人流连忘返的专属风景。

值得一提的是，据《一品汽车》了解，当下全新普拉多也已陆续抵达一汽丰田全国各地经销店。全国 10 站联动的 " 越野千人众测会 " 也正陆续在北京、深圳、青岛、昆明、苏州、长沙、杭州、西安、天津、广州 10 个城市开展，我们也将持续为您带来更多有关普拉多的新鲜资讯。

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写在最后：

从一辆越野神车，到一条专属的普拉多之路，再到品牌与用户 " 双向奔赴 " 的普拉多英雄会。我们看到的不仅是一汽丰田对车主交付的用心，更看到了普拉多重出江湖满足了无数越野爱好者的期望，更标志着一汽丰田完成了三阶智能电混双擎技术体系的全面布局。后续，一丰如能在品牌营销、产品实用化宣传以及用户服务层面再下一番功夫，便能持续以领跑之姿为更多用户带来出行新体验。

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