汽势 Auto-First| 张嘉文

"Smart" 在你心中是一个什么样的品牌？

它的历史可以追溯到 1994 年，那时的 Smart 还是一辆小巧、灵活的微型燃油车，来到中国后这个 " 小家伙儿 " 收获了众多粉丝，一时间成为当年的时尚单品，只不过由于后期产品固化与匮乏的实用性，所以它在国内的黄金生命周期并不算长久。

焕发新生后的   Smart 产品由梅赛德斯 - 奔驰全球设计部门负责设计，吉利全球研发中心支持工程研发。相比此前的 Smart，现在流有中国血统的它营养越来越好，从 smart 精灵 #1 到   smart 精灵 #3，在踏上新能源这股浪潮后，如今的 Smart 品牌已经成长为一名青壮年，单数序列的第三款产品 Smart 精灵 #5 也要来了。

Smart 官方宣布旗下全新大五座 SUV —— Smart 精灵 #5 将于 8 月 28 日在澳洲全球首秀，该车此前已在国内完成申报。新车定位中型纯电 SUV，CLTC 最大续航里程可达 740km，同时它也是首款搭载字节跳动自研 " 豆包 AI 大模型 " 的量产车。

根据此前的申报图显示，新车整体造型圆润，跨界风格明显，搭配了独具特色的外观套件，提供多种样式的前后包围饰条可选。

前脸采用四孔设计，很有辨识度，大灯造型也别具一格。BRABUS 性能版外观采用银灰色主色和红色细节点缀互相搭配，辨识度较高。

车身侧面较为平整，腰线平直，没有采用概念车夸张的对开门设计，而是采用传统开门方式。轮圈样式极具科技感，提供 18 英寸、19 英寸、20 英寸、21 英寸等多种尺寸可选。

车身尺寸方面分别为 4705/1920/1705mm，轴距为 2900mm。

智能化方面，Smart 精灵 #5 是全球首款搭载字节跳动自研 " 豆包 AI 大模型 " 的量产车。Smart 将与 " 豆包 AI 大模型 " 共创 smart AI 大模型，深度融合字节跳动多元服务网络和先进算法，带来全面进化的 smart OS 2.0。

其语音识别功能可识别语义并回应用户所需，用户通过日常交流语言，即可实现操控车辆和获取信息，包括接打电话、阅读短信、控制音乐和媒体、调节空调、导航、个人设置和车辆控制等。

在动力方面，新车提供的单电机版本可输出的最大功率有两种选择，分别为 250kW 和 267kW。这种配置为车辆提供了稳定且充沛的动力输出，满足日常驾驶和轻度越野的需求。

除了单电机版本外，Smart 精灵 #5 还提供了双电机四驱版本。该版本车型的最大功率分别为 165kW/267kW，其中巴博斯版车型的双电机版本更是达到了 165kW/310kW 的高性能配置。这种双电机组合不仅提供了更为强劲的动力输出，还确保了车辆在复杂路况下的稳定性和通过性。

续航方面，Smart 精灵 #5 搭载了中创新航提供的三元锂电池组，电池容量达到了 100kWh。这一配置使得车辆在纯电续航方面表现出色，CLTC 续航里程超过 700 公里，部分车型甚至达到了 740km，远超同级别车型的平均水平。

Smart 精灵 #5 还提供了多种驾驶模式供驾驶者选择，包括全地形模式等。这些驾驶模式的设置使得车辆能够在不同路况下保持优异的驾驶表现，无论是城市道路还是崎岖山路都能游刃有余。

Smart 转变为电动车是多重因素共同作用的结果，Smart 精灵 #5 在设计、配置和性能等方面都有一定的特色和优势，它的出现为消费者在中型纯电 SUV 市场中，提供了一个带有品牌调性、文化色彩的个性时尚大单品。（部分图片来源网络）