宝马集团表示，竞争加剧及中国市场需求疲软影响了营收，另外，较高的制造成本、人员支出和 IT 项目成本也影响了利润。

盖世汽车讯 据外媒报道，因汽车需求放缓以及中国市场销量减少，宝马集团今年第二季度利润出现下滑。

宝马集团 Q2 和 H1 财报；图片来源：宝马集团

8 月 1 日，宝马集团表示，今年第二季度，该集团营收同比微降 0.7% 至 369.44 亿欧元，其中汽车业务营收微增 1.4% 至 320.7 亿欧元；集团息税前利润同比下跌 10.7% 至 38.77 亿欧元，其中汽车业务部门的息税前利润率从去年同期的 9.2% 下降至 8.4%；集团净利润同比下降 9%，至 27 亿欧元（约合 29 亿美元）。

今年上半年，宝马集团营收同比微降 0.7% 至 735.58 亿欧元，其中汽车业务营收微增 0.2% 至 630.09 亿欧元；净利润同比下降 14.6%，至 56.56 亿欧元。

宝马集团表示，竞争加剧及中国市场需求疲软影响了营收，另外，较高的制造成本、人员支出和 IT 项目成本也影响了利润。今年上半年，该集团的研发支出（包括 Neue Klasse 平台的研发支出）增长五分之一以上，达到 42 亿欧元。

在中国市场，因房地产市场危机，消费者支出减少，宝马集团第二季度的汽车交付量同比下降了 4.7%。

目前，宝马集团正在提高全系车型的价格，并降低中国经销商的销量目标，以摆脱残酷的价格战。宝马集团表示，预计中国经济形势将从今年下半年开始趋于稳定。

值得一提的是，宝马集团在电动汽车销售方面取得了很大成功。今年第二季度，宝马 i4 和 iX1 等电池驱动车型的全球交付量同比大增 22%，领先于竞争对手梅赛德斯 - 奔驰和奥迪。

宝马 iX1；图片来源：宝马集团

宝马集团表示，在充满挑战的市场中，其有吸引力的产品组合推动了销量的增长。宝马集团预计，随着 Neue Klasse 系列电动车将于 2025 年底上市，其销量将进一步增长。

通过转向 Neue Klasse 平台，宝马集团旨在将电池成本降低一半，同时提高约 30% 的续航里程。这些车辆将支持双向充电，使车主可以将它们用作家庭备用电池。宝马集团首席执行官 Oliver Zipse 在一份声明中表示，新款电动车 " 将使宝马汽车达到一个全新的技术水平 "。