长安启源是长安汽车打造的新能源品牌，旗下车型以高性价比著称。长安启源 A07 真香版虽然是中大型车的定位，但价格却仅仅是与其他品牌的紧凑型车相当，可谓是诚意满满，顶配版车型官方指导价格只要 15.99 万元。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。

    测试车辆：2024 款长安启源 A07 纯电真香版 710 旗舰型

    官方指导价格：15.99 万元

    一、功能性配置测试环节

    评测车配备驾驶位无钥匙进入功能，驾驶者携带智能钥匙靠近车辆，门把手会解锁自动弹起。在需要锁车时，只需要携带智能钥匙离开车辆，就会自动上锁。实测解锁和上锁过程均十分顺畅。车内并未配备一键启动按键，车门解锁后车辆会自动启动，直接挂挡即可行驶。

    后备厢支持车内中控屏图标、语音、车外按键以及遥控钥匙四种方式开启，操作简单方便，实用性表现出色。

    机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启时需要拉动车内开关一次，然后再拨动机舱盖内部的开关并顺势掀起即可。操作过程中，由于机舱盖采用双侧液压杆支撑，稳定性较好，操作起来也较为省力。

    对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车门槛离地高度为 410mm，驾乘人员日常上下车比较方便。

    二、舒适性配置测试环节

    座椅方面，评测车前排座椅调节按键位于座椅侧面底部，调节按键位置合理。主驾驶座椅配备了 4 组座椅记忆，便利性不错。前排座椅支持 3 档加热和通风、按摩功能，舒适性配置令人满意。

    在主驾驶座椅测试中，评测车的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为 260mm，处于同级别中游水准，座椅可调节行程适中。

    多功能方向盘支持手动上下 + 前后调节，经实测，方向盘前后可调节距离为 40mm，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。方向盘上下可调节角度为 11.3 °，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。

    评测车的后排座椅配备了三个独立头枕，均支持上下调节。中间头枕尺寸与两侧头枕相差不大，可以为后排乘客头部提供充足的支撑。并且，三个头枕的填充物均较为柔软，保证了舒适的乘坐体验。

    前排中央扶手造型规整且尺寸适中，表面采用软性材质包裹，枕靠舒适性不错。中央扶手虽然不支持前后移动和角度调节，但驾驶者在驾驶过程中依然可以将肘部倚靠在上面。

    三、多媒体配置测试环节

    评测车配备 1 个 USB Type-C 接口和 2 个 USB Type-A 接口。其中，前排 1 个 USB Type-C 接口和 1 个 USB Type-A 接口，位于前排储物格内；后排 1 个 USB Type-A 接口，位于空调出风口下方，布局合理且兼容性不错。此外，前排中控台下方储物格处还提供 1 个 12V 电源接口。

    此外，我们对 USB 接口的电压与电流进行了测试。其中，前排 USB Type-A 接口的电压和电流分别为 4.86V 和 0.95A 左右。后排 USB Type-A 接口的电压和电流分别为 5.12V 和 1.91A 左右。

    随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于 " 智能语音系统 "，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

    1、我有点冷 / 我有点热

    2、打开车窗 / 打开主驾车窗 / 打开天窗

    3、我要听 "XXXX"（歌曲名）

    4、我要去京版大厦

    经过实测，评测车的智能语音系统能够全部识别、并进行操作上述功能，在接到命令后，系统反应速度较快。语音系统对于模糊语义识别较为精准，同时支持双区域语音唤醒识别、语音免唤醒词以及语音连续对话等功能，整体表现达到同级别车型主流水平。

    评测车在前排中控台下方还配备了 1 个手机无线充电板，支持手动关闭，日常使用便利性不错。略有不足的是，无线充电板没有设计散热通风口。

    四、空间配置测试环节

    作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《价廉物更美 试驾 2024 款长安启源 A07 真香版》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

    对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2 瓶常规大小的矿泉水、1 部大屏手机、1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠雨伞以及 1 包常规尺寸的抽纸。

    经过实测，除墨镜之外，其他固定物品均可以合理地放置在评测车前排各个储物空间内。虽然没有专用的眼镜盒，但中控台下方一个有个独立的储物空间，可以放下墨镜。需要说明的是，评测车车门储物空间尺寸较小，还有进一步提升的空间。

    后备厢内部造型较为规整，地板平整度不错，掀背式设计也让拿取物品很方便。后排座椅支持比例放倒，放倒后可以进一步拓展后备厢空间。对于评测车后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为 1120mm；开口宽度为 930mm；后备厢进深为 1060mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为 660mm。

    五、安全配置测试环节

    在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

    在测试前方视野环节，我们采用高 70cm 的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为 1.6m，达到同级别上游水平。

    后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为 11.8m，成绩处于同级别车型上游水平，后方视野盲区相对较小。

    外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直 10m 处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

    评测车的两侧外后视镜均未采用双曲率镜片。经实测，左侧外后视镜视野范围为 21.9 °，右侧外后视镜视野范围为 19.5 °，测试成绩均处于同级别中下游水平。

    在雷达测试过程中，评测车的后雷达最远可在 1.34m 处感应到后方物体，后雷达功率表现不错。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近 0.25m 则越贴近日常使用习惯，从实测数据来看，后雷达持续蜂鸣阶段最近距离为 0.41m，与测试经验值差距较大。

    前雷达最远可以在 0.75m 处感应到前方物体，雷达功率表现较差；持续蜂鸣提示距离为 0.41m，同样与测试经验值差距较大。

    评测车配备了 360 度全景影像，并提供透明底盘功能，方便驾驶员查看车辆底部道路情况。影像清晰度不错，车辆周围的畸变控制也比较合理，还配备了泊车辅助线，实用性不错。

    车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小路面宽度为 10.7m，表现处于同级别平均水平。

    车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。评测车除主驾驶车门外，其余车门上方均配备拉手。

    六、充电测试

    在实际测试中，将车内空调温度调至 18 摄氏度，并开启旅行模式、座椅通风 3 档。行驶路线途经城市道路和环路，平均车速为 50 ± 2km/h。到达目的地时，车辆表显的公里数增加 10km，续航里程减少 10km，即平均每行驶 1km 消耗的续航里程约为 1km。

    此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测人员使用快充桩充电 10 分钟后（波峰用电），电量从 63.6% 充至 72.8%，续航里程增加 53km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。

    总结：

    作为长安启源品牌的重量级新车，2024 款长安启源 A07 真香版具有很高的性价比。从实际评测情况来看，评测车在语音控制方面表现不俗，可以给用户带来很好的用车体验。同时，掀背式设计也拥有比传统三厢车更优秀的实用性，特别是在装载大件物品的时候，其优势更为明显。不过，评测车在车内储物空间数量和容积方面，还有提升空间。综合来看，2024 款长安启源 A07 真香版的产品力处于同级别平均水平之上，是一款值得入手的新能源轿车。