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Author / 酷乐汽车

本田将在今年的蒙特雷汽车周上令人震惊的亮相一款 1984 年由宾尼法利纳设计的中置引擎概念车，这款车也在后期影响了本田传奇超跑 NSX 的开发理念。

这款车就是大名鼎鼎的 Honda HP-X（Honda Pininfarina eXperimental），该车于 1984 年在都灵车展上首次亮相，该车在当年展示了本田生产中置引擎跑车的未来畅想。40 年后，这款概念车经过宾尼法利纳的修复，将在蒙特雷汽车周圆石滩登场。

HP-X 的设计远远超前于它的时代，该车外观具有标志性的楔形设计，车身上有非常明显的平行折痕，以及受战斗机启发的可拆卸单片 Perspex 防护罩。

除了酷炫的外观外，该车的透明扰流板延伸部分还可以作为空气制动器功能实用。此外，该概念车还采用了地效空力学设计和轻量化措施，如蜂窝板、碳纤维和凯夫拉材质等。

尺寸方面，HP-X 比第一代 NSX 更加紧凑，长度为 4160 毫米，宽度为 1780 毫米，高度为 1110 毫米。

内饰部分，该车也是非常超前，毕竟是概念车，其与今天的数字驾驶舱相似，HP-X 有两个屏幕，一个作为模拟仪表盘，另一个较大的屏幕安装在中控台上。这些屏幕整合了本田的 " 电子驾驶辅助系统 "，类似于现代导航、遥测和驾驶辅助系统的前身。

在当年发布的原始新闻稿显示，该屏幕可以显示车辆在地图上的位置，并通过特殊的声纳检测路障以便于停车操作。

这台 HP-X 应该是一个静态原型，但它设想采用中置自然吸气 2.0 升 24 气门 V6 动力总成，该引擎来源于本田 80 年代的 F2 赛车项目。虽然本田没有详细说明，但据维基百科，当时的 F2 赛车估计可产生超过 310 马力。

宾尼法利纳的首席创意官费利克斯 · 基尔伯特斯表示，HP-X 并未量产，但其对后续本田车型和更广泛的汽车领域的影响是不可否认的，它是本田和宾尼法利纳创新精神的见证，激发了汽车工业未来的发展。

经过修复的本田 HP-X 将于 8 月 18 日在第 73 届圆石滩优雅竞赛楔形概念车和原型车类别中展出，本田声称，这将是 50 多年来首次有日本车辆参展。

下面则是 1984 年的原始新闻资料，包括早期的开发草图和展会现场照片，这款概念车标志着本田 NSX 开发的开始，NSX 于 1990 年以量产形式亮相。

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