7 月 31 日，奥迪 A6 e-tron 家族正式全球首发亮相。新车共推出 Sportback 轿跑和 Avant 旅行车两种车身形式，并推出 S6 e-tron 性能版本车型。

新车定位中大型纯电轿车，是继奥迪 Q6 e-tron 后，PPE 纯电动平台开发的第二款车型，PPE 平台为奥迪与保时捷共同使用的全新电动车平台。据了解，后续奥迪 A6 e-tron 将进行国产，并与国产奥迪 Q6L e-tron 一样对尺寸进行加长，国产后或命名为奥迪 A6L e-tron，最快或能在 2025 年初国产上市。

外观方面，新车基本延续此前发布的概念车设计理念，前脸采用大面积多边形封闭式格栅设计，中间镶嵌了品牌 LOGO 标识，两侧搭配造型细长且犀利的分体式大灯组，LED 日行灯由无数个发光体组成，点亮后极具辨识度。前包围由大量黑色装饰覆盖，并在两侧设计导流槽，以此提升车辆的运动感。

车身侧面，新车采用溜背式车身样式设计，视觉效果上车身较为修长。另外，新车的亮点在于使用了内嵌式门把手，并对窗框使用黑化处理，强化车辆的运动感。车尾部分，新车整体设计较饱满，搭配时下非常流行的贯穿式尾灯组设计，中间同样镶嵌品牌 LOGO，夜间可点亮发光，下包围部分则采用黑色扩散器包围设计，整体颇具运动感。另外，新车尾标带有 "A6" 标识。据介绍，未来 A6 将成为电动车型专属，而下一代燃油版 A6 将命名为 A7。按照官方的说法，未来燃油版车型将采用单数数列，纯电动车型采用双数数列。

尺寸方面，奥迪 A6 e-tron Sportback 轿跑长宽高分别为 4928/1923/1487mm，轴距为 2946mm；奥迪 A6 e-tron Avant 旅行车长宽高分别为 4928/1923/1527mm，轴距为 2946mm。对比之下，旅行车版车型高度比轿跑版车型高 40mm。

内饰方面，新车采用奥迪家族最新内饰设计语言，中控台采用环绕驾驶员的设计理念，配备 11.9 英寸和 14.5 英寸组成的一体式曲面联屏，车机内置安卓 Automotive OS 操作系统。此外，新车换挡机构也从电子挡把更换为更加小巧的电子滑块样式，并对副驾乘客提供 10.9 英寸副驾娱乐屏，整体更为简洁，但不失科技感。

动力方面，奥迪 A6 e-tron 基于 PPE 纯电平台打造，将提供后驱、四驱以及 S 性能版本。其中，奥迪 A6 Sportback e-tron 后驱版最大功率分别为 210kW 和 270kW，高功率车型配备 100kWh 电池组，续航超 750km；四驱版最大功率为 315kW，续航超 700km。奥迪 A6 Avant e-tron 配备 100kWh 电池组，最高续航超 720km。

中国是奥迪全球最大的单一市场，其在华已布局一汽 - 大众、上汽奥迪和奥迪一汽三家合资公司，但在华市场的表现不佳。官网显示，目前奥迪在中国销售的新能源汽车包括 Q2L e-tron、A6L e-tron、Q4 e-tron、e-tron、Q5L e-tron 等，但销量表现并不出色。零售数据显示，今年上半年，销量最高的车型为 Q4 e-tron，销量为 7471 辆，Q5 e-tron 为 2200 辆，e-tron 为 304 辆，Q2L e-tron 仅 7 辆。

当前，电动车市场的格局正在重塑，而奥迪正加速电动化转型。此次奥迪 A6 e-tron 的到来也意味着奥迪品牌在电动化转型领域迈出了又一大步。当前，奥迪共有四大电动化平台可选，其中 PPE 是最有竞争力的平台，奥迪 Q6L e-tron 是首款基于 PPE 平台打造的车型，本次奥迪 A6 e-tron 则是基于该平台打造的第二款车型，至于后续两款车型能否担起大梁，拭目以待吧。综合新车的定位来看，预计后续新车上市后将与宝马 i5、蔚来 ET7、阿维塔 12、奔驰 EQE 等车型竞争，但由于新车售价尚未确定，后续《汽车行业关注》也将持续关注。

按照规划，从 2026 年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动车，至 2033 年逐步停止内燃机车型的生产，届时奥迪在全球的自有生产基地都将投入电动车生产。细分产品方面，此前有博主曝光奥迪产品计划，今年下半年，奥迪将推出新款 Q2L 和新款 A3 车型；2025 年将推出全新 Q5L、全新 A4L 和 A6L e-tron 三款车型；2026 年则将推出全新 A6L、Q7 和 Q3 和全新旗舰 Q9 等车型。

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