ODI 在其官方报告中说：" 通过审查起亚提供的信息和对消费者的接触，ODI 证实，在绝大多数情况下，所称缺陷都具有合理的可检测性。"

盖世汽车讯 据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）下属的缺陷调查办公室（ODI）表示，该部门结束了针对起亚部分 3.3 升排量发动机的调查，并表示不会要求该公司对可能存在问题的发动机缸盖垫片进行召回。据悉，ODI 负责确定何时需要要求车企针对投诉发起全面召回。

ODI 表示，收到了车主围绕起亚 3.3 升发动机向该机构提交的几十份问题报告。起亚将该发动机用于 2016 款和 2017 款索兰托（Sorento）车型。发动机缸盖与缸体之间的夹紧力有时太弱，从而导致出现冷却液泄漏、冷却液散发气味、机油泄漏、发动机检查指示灯亮起、过热等情况。在这些情况下，驾驶员应该足以知晓车辆出现了问题。

图片来源：起亚

所有这些情况都表明，缸盖垫片故障是主要问题。来自现场的报告显示，技术人员已在多起案例中发现缸盖垫片故障。一旦发生这种情况，就会造成发动机严重过热，甚至导致发动机缸盖变形。在某些情况下，更换新的缸盖垫片可以解决问题，但在其他情况下，更换新发动机是唯一的补救办法。

这些明显的迹象是 ODI 做出决定的一部分原因。ODI 在其官方报告中说：" 通过审查起亚提供的信息和对消费者的接触，ODI 证实，在绝大多数情况下，所称缺陷都具有合理的可检测性。" 该机构决定不发起召回的另一个因素是，起亚推出了一项特别保修活动（WTY035），为这些发动机提供 15 年或 18 万英里（约 24 万公里）的保修服务，以先到者为准。

值得注意的是，还有其他起亚汽车也存在同样的发动机和潜在问题，包括 2014 至 2015 款索兰托、2015 至 2016 款 Sedona 小型厢式车和 2014 至 2017 款 Cadenza 轿车。起亚已为这些车辆提供了类似的延长保修计划（WTY039）。