迈腾在中型车市场一直是标杆性的存在，自 2007 年被一汽 - 大众引入国内后，至今在华已收获 251 万车主认可。不过，在新能源时代，随着燃油车的关注度逐渐减弱，如何保证产品竞争力也成为迈腾这类经典车型需要直面的问题。前段时间，全新一代迈腾迎来正式上市。那么对于新车应该如何选择，本期《购车指南》为您解答。

上述厂家指导价仅代表 2024 年 7 月 10 日的价格，如有变动请以官网为准

    全新一代迈腾共推出 3 款配置车型，售价区间为 17.99-24.69 万元。官方为新车上市还推出了四重好礼，包括超级装备礼、保险无忧礼、用车无忧礼、流量无忧礼，以及金融贴息、置换补贴等权益（详情请咨询当地经销商）。

    一、车型描述

    外观方面，全新一代迈腾采用了 "Timeless" 历久弥新的设计理念，整车通过简洁有力的线条与现代化科技元素相结合，让整车看上去更加年轻、时尚。前脸格栅采用贯通式设计，并加入了贯穿式 LED 日间行车灯和可发光 LOGO，既提升了前脸的科技感，又拉宽了前脸的横向视觉宽度。

    车身侧面变化不大，贯穿式腰线让车侧看上去十分干练。新车尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并且品牌 LOGO 也可点亮，与车头呼应。车身尺寸方面，全新一代迈腾长宽高分别为 4990mm*1854mm*1487mm，轴距为 2871mm。相比老款车型，除轴距没有变化外，其余尺寸均有提升。

    轮圈方面，新车采用了 17 英寸和 19 英寸两种尺寸轮圈，同时根据车型配置提供 18 英寸和 19 英寸轮圈选装。设计上，除 18 英寸轮圈采用密辐式设计外，其余轮圈造型均采用类似 " 风火轮 " 样式设计，视觉效果较为运动。300TSI 尊享版和 380TSI 尊贵版均配备 224/55 R17 规格轮胎，其中前者支持选装 245/45 R18 规格轮胎，后者支持选装 245/40 R19 和 245/45 R18 规格轮胎；380TSI 尊贵版匹配的轮胎规格为 245/40 R19。

    车身颜色方面，全新一代迈腾共推出了 7 种车身颜色，分别为魅影黑、黑莓棕、银河灰、凯撒金、极地白、星际蓝、哑光天玄黑。其中，哑光天玄黑车身颜色仅支持 380TSI 尊贵版和 380TSI 至尊版车型选装，价格为 8000 元。

    内饰方面，全新一代迈腾将升级重点放在了科技氛围的营造上，配备了 10.25 英寸全液晶仪表、15 英寸中控屏和 11.6 英寸副驾娱乐屏，换挡形式采用旋转式电子怀挡设计，可以说是跟上了时代潮流。在车机智能化方面，中控屏内置了 IQ.Connectivity 车载智能系统，并配备了高通骁龙 8155 芯片。

    动力方面，全新一代迈腾提供 1.5T 涡轮增压和 2.0T 涡轮增压两款发动机供选择，最大功率分别为 118kW 和 162kW，最大扭矩分别为 250N · m 和 350N · m。传动系统，1.5T 发动机匹配 7 挡干式双离合变速箱，2.0T 发动机匹配 7 挡湿式双离合变速箱。

    二、车型配置亮点及推荐

    全新一代迈腾的入门版车型为 300TSI 尊享版，售价为 17.99 万元。虽说是入门版车型，但整体的配置表现可圈可点。诸如 LED 大灯、远程启动功能、12.9 英寸中控屏、10.25 英寸液晶仪表、自动空调、后座空调出风口等配置均有配备，可有效提升用车的便利性和舒适性。不过，入门版车型并不是本次的推荐车型，因为还有性价比更高，配置表现更加出色的选择。

    三、推荐车型配置差异分析

    综合配置表现来看，个人更推荐售价 20.99 万元的 380TSI 尊贵版。相比入门版车型，推荐车型在动力性能提升的基础上，针对配置也进行了大幅提升，将入门车型很多需要选装的配置变为了标配，涵盖安全、驾驶辅助配置、舒适性以及便利性配置。另外，推荐车型还提供了更加丰富的选装配置，像自动泊车入位、高通骁龙 8155 芯片等，这些是入门版车型不可选装的。

    380TSI 至尊版作为顶配车型，配置更加完善，将部分推荐车型需要选装的功能，变为了标配。不过，车型价格也是水涨船高，与推荐车型的价格差达到了 3.7 万元。考虑到推荐车型的配置表现已经相当出色，因此 380TSI 至尊版并不做主要推荐。

    综合配置和价格来看，售价 20.99 万元的 380TSI 尊贵版性价比较高，消费者在购买时可以优先考虑。