钛媒体 App 7 月 30 日消息,北京商报发文表示,大众交通的暴涨已经不能用价值投资来解释,已然处于 " 市梦率 " 阶段,公司明确表示智能网联汽车相关模式尚处于试验阶段,未来业务发展趋势尚存在不确定性,但是股价短期涨幅巨大,投资者此时进场追涨,风险收益比已经不具优势。大众交通从 7 月 8 日 2.77 元开盘,一路上涨至目前的 10.2 元,股价仍然封死涨停板。如此犀利的走势吸引了众多目光,但是投资者在欣喜之余,也要思考一下大众交通的股价是否有过度炒作之嫌。
钛媒体 App 7 月 30 日消息,北京商报发文表示,大众交通的暴涨已经不能用价值投资来解释,已然处于 " 市梦率 " 阶段,公司明确表示智能网联汽车相关模式尚处于试验阶段,未来业务发展趋势尚存在不确定性,但是股价短期涨幅巨大,投资者此时进场追涨,风险收益比已经不具优势。大众交通从 7 月 8 日 2.77 元开盘,一路上涨至目前的 10.2 元,股价仍然封死涨停板。如此犀利的走势吸引了众多目光,但是投资者在欣喜之余,也要思考一下大众交通的股价是否有过度炒作之嫌。
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