撰文/shen

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编辑/Zwei

导语：过去消费者考虑 15-20 万级合资 SUV 的时候，本田 CR-V、丰田 RAV4、大众途观 L 等等是消费者首要考虑的车型。而今天形势已经发生了很大的变化，消费者更乐意价格便宜，用车成本更低的新能源车型，比如宋 PLUS 这类。本田 CR-V、丰田 RAV4、大众途观 L 这些传统燃油车或者说油混就开始呈现下滑趋势。那么为了挽救或者说稳定销量，各家不得不用降价来应对。

比如今天要说的这台本田 CR-V，在前两年还是风光无限，销量经常上 2 万台那就不说了，而且还是在优惠幅度没有那么大的情况下做到了，这就非常厉害了。

而这几个月，CR-V 的销量虽然也是 1 万多到 1.5 万多台的常客，但是降价的幅度已经变大了。目前全国经销商最低的报价为 12.04 万元（保定等地区），降价幅度为 6.55 万。这个优惠对于合资日系车来说，显然是很大了。

本田 CR-V 是大家非常熟悉的一款车型了，而这台车在去年 6 月推出了新款车型。

23 款的 CR-V 在外观方面进行了较大的改动，整体呈现出来的风格也是跟上了这个时代的审美，即便跟设计比较超前的新能源车型放在一起，个人认为也不逊色。

而内饰部分也是用了本田最新的设计语言，整体布局在燃油车中还算 OK，但放在一种新能源新势力的科技感智能感满满的内饰设计中，CR-V 的内饰就不太出众了。细节部分也有亮点，比如蜂窝状的空调出风口设计，比较新颖。

配置方面，以最低配车型为例，标配 10 个安全气囊、定速巡航、导航、主动闭合进气格栅、LED 远近光、全景天窗、10.1 英寸中控屏、CarLife、4G 车联网、塑料方向盘、织物座椅、自动空调等等。

简单来说，被动安全配置很高，10 个气囊的标配；不过劣势也是有的比如只有定速巡航、没有倒车影像、仅有塑料方向盘、织物座椅，当然，这也是 10-20 万合资车型的常规操作。

动力方面，CR-V 依然是提供了油混跟燃油两种车型，燃油版提供的 1.5T 发动机，油混版则是 2.0L 发动机 + 电机，这两套动力变化不大，大家也都非常熟悉了。

阿川评车

不得不说，在前几年，12 万多起步的 CR-V 是难以想象的，除非是二手车，而今天内卷的汽车环境下，CR-V 新车也降至 12.04 万起，在燃油车中算是不错的综合实力。如果是你，在 2024 年还会考虑 CR-V 吗？

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