汽势 Auto-First| 撒马尔 发自开封

仅仅两个月，前有比亚迪秦 L 把油耗带到 2 时代，现有比亚迪宋 L DM-i   和宋 PLUS DM-i   两台中型 SUV 把油耗打进 3 时代。

7 月 25 日晚，古都开封，曾经的大宋都城，比亚迪新款车型宋 L DM-i 和 2025 款宋 PLUS DM-i 正式亮相。

两款车型都推出了 CLTC 纯电续航里程 75km、112km、160km 三种版本，共 5 款车型，售价区间为 13.58-17.58 万元。值得一提的是，加推 75km 续航版本，进一步拉低售价，降低消费门槛。

截止目前，比亚迪宋家族累计销量已经超过了 260 万台。其中，从 2021 年 3 月上市到现在，三年时间宋 PLUS 的销量已经累计突破 100 万辆，在比亚迪 800 万辆的成绩中，以单一车型独占 1/8。

比亚迪执行副总裁、乘用车 COO 何志奇在发布会上说：" 好的产品和技术天然自带流量，我们的技术，就是最大的网红，我们的参数，就是最好的金句！"

何志奇表示，今天中国车市三个顶流，技术、SUV、宋，一方水土，养一方 " 顶流 "。在中国，SUV 是绝对的顶流，地位如美国的皮卡、欧洲的旅行车和日本的 K-Car。言下之意，比亚迪双宋要成为爆款。

此番上市的两款宋，核心配置基本一致，最大的特点依然是第五代 DM 技术，实测百公里 NEDC 亏电油耗 3.9L，开创中型 SUV 油耗 3 时代。

比亚迪宋 PLUS DM-i 和宋 L DM-i 双车在智能化方面提升明显，宋 L DM-i 配备了 DiLink 智能座舱，采用 6nm 制程芯片，配备 DiPilot 智能驾驶辅助系统，车道领航 ICC、拨杆变道 ILCA、自动泊车辅助 APA 等功能也都能看到，达到 L2+ 级水平。

设计方面，宋 PLUS   DM-i 作为全球首款宽体超混 SUV，基于海洋美学设计理念，外观时尚精致。宋 L   DM-i 则是王朝全新中级 SUV，大气龙颜，Dragon Face 再进化，前脸有张力、有辨识度。新车基于新一代插混整车平台打造，满足最新版 C-NCAP 五星安全标准。

在底盘方面，两款新车均采用了前麦弗逊、后四连杆独立悬架，再搭配 CST 舒适停车以及 FSD 可变阻尼减振等设计。

动力方面，两款新车均搭载了 1.5L 插混发动机。车身尺寸方面，宋 L DM-i 的长宽高分别为 4780/1898/1670mm，轴距为 2782mm。

整体来看，颜值、油耗、经济实用性、智能配置都够，是一款过日子的车型。

汽势观：" 双宋 " 搅翻 15 万级别 SUV 市场

双宋发布，现场的欢呼声相较 5 月 28 日第五代 DM 技术的发布，少了很多。一来毕竟第五代 DM 技术是真的硬核，发动机热效率达 46.06%，百公里亏电油耗达 2.9L，综合续航里程达 2100 公里。二则在新车发布流行价格大惊喜的当下，价格并不够惊喜，对比 2024 款的宋 PLUS DM-i，涨了 6000 元。但 15 万级别 SUV 市场，这两款车型足够打。

根据乘联会数据，今年 1-6 月，插混市场的总批发量为 137.8 辆，占整个新能源乘用车市场的 30%。不论是 15 万元以内还是 15-25 万元级别，都是插混重兵布阵，比亚迪在这两个区间都是王者。

此外，宋 L DM-i 定位在宋 Pro DM-i 和唐 DM-i 之间，属于精准卡位，对于 B 级 SUV 市场和 A 级市场，都能上下切换。因而，比亚迪第五代 DM 技术双宋的上市，给这个区间所有的插混 SUV 车型极大压力。