很多车企在今年年初都曾公开表示，今年是产品大年，意思是今年推出的新车，以及新车的级别会格外的高。到目前为止，我们已经亲眼看见了很多超重磅新车的上市，接下来还会有更多。既然是产品大年，车企推新车自然是涵盖各个领域的。在专攻下沉市场，舆论声量也许不高但销量往往巨大的紧凑型燃油 SUV 领域，今年我们已经陆续看到了传祺 GS4 以及哈弗 H6 完成了换代，接下来该登场的，就是哈弗 H6 的老对手，长安 CS75 PLUS 了。

尽管今年这几台已经完成换代的新车，相比前代都有比较大的升级，但我们仍然可以说，新一代 CS75 PLUS 的升级幅度，可能会让老对手们，感到相当的压力。因为这台车从目前所展现出来的竞争力，实在有点 " 强得离谱 "。

即将在本月登场的新一代 CS75 PLUS 为第四代车型，新车从里到外有着非常巨大的进化。首先体现在尺寸上，现售款第三代 CS75 PLUS 的车身尺寸为 4710*1865*1710mm，轴距 2710mm，而第四代 CS75 PLUS 车身尺寸 4770*1910*1695mm，轴距 2800mm。车长比上代增加了 60 毫米，车宽也增加了，车高反而降低了，这证明新一代车型的重心变得更低，对于操控性来说当然是好消息。而新一代车型的轴距已经来到了 2800mm，相比上一代车型整整多了 90 毫米。

很显然地，在第三代的车内空间表现已经相当不错（CS75 PLUS 的空间利用率相当高）的前提下，新一代车型在尺寸上可谓 " 暴涨 "，甚至单看轴距已经差不多摸得到中型燃油 SUV 的边缘了。可以确定的是，新一代 CS75 PLUS 的空间表现必然相比上代车型有非常大的提升。

外观设计也完全变了，前脸设计是以往的长安车型上从未出现过的，哪怕长安自己的其他品牌也没出现过类似的外观，因此我们也可以肯定的是，新一代 CS75 PLUS 这套外观设计，很有可能成为长安未来在紧凑型 SUV 领域里的指导性外观设计，换句话说，新车这个外观可能就奠定着长安以后 10 万级 SUV 的外观风格。

不只是外观全变了，内饰的变化更巨大。现售款车型的那套外观设计完全被丢掉，换上一套同样是我们在长安其他车型上从未见过的全新内饰设计。从官图上可见，新车中控台有 3 块大屏，这车连副驾屏都给装上了，当然了，副驾屏肯定是高配车才会有，但即便我们忽略掉那块副驾屏，新一代车型这套内饰的质感也非常强。

而且根据目前透露出来的可靠消息显示，新车是有零重力座椅的。零重力座椅这个配置基本上是 15 万级的标准配置，一些追求极致性价比的 12 万级车型也有搭载，但考虑到 CS75 PLUS 是一台定位在 10 万级的车型，几乎可以说，这是现阶段搭载零重力座椅的，定价可能是最亲民的新车了。

动力方面，目前所知信息不多，只知道上代车型上的 1.5T 版本在新一代车型上继续保留，但最大马力提高了。上代 1.5T 是 188 匹，新一代是 192 匹。不过从另外一些消息渠道我们似乎可以发现，新一代的 1.5T 发动机型号和上代有所不同，上代 1.5T 型号 JL473ZQ7，新一代 1.5T 是 JL473ZQD。一般按照发动机的代号变化，这种只有最后一个代码发生变化的，一般是同一款发动机的小改型号。我们猜测新一代 1.5T 的改进点应该是针对输出功率更大，做了一些针对性的加强之类的措施。

至于上代的 2.0T 会不会延续到新一代，目前没有确切消息，但这基本上是肯定的。而且同样会对动力做提升。

这车的竞争对手其实我们前面已经讲过了，就是传祺 GS4 MAX 和新一代哈弗 H6 这两台。这两台车的起售价都在 10 万左右，因此我们大概率认为，新一代 CS75 PLUS 的起步价也会和对手看齐，也在 10 万起步，可能和对手类似，起步价定在 10.99 万左右。

这个定价策略其实是很靠谱的，因为尽管上一代 75PLUS 的指导价是 12.19 万起，但现阶段这款车在终端一般裸车价都在 10.6 万左右。这也符合当下市场对这类车的起步价预期。因此在市场内卷的态势下，我们认为新一代 CS75 PLUS 不会延续上代车型的 12 万起步的指导价，而是会采取更实际，更有竞争力的指导价策略。

在指导价相近的前提下，新一代 CS75 PLUS 相对另外两位对手的竞争优势是非常明显的。首先，它有尺寸优势，它无论是车身尺寸还是轴距都要比另外两位对手更大更长。这个级别的车型，消费者最看重的就是空间。其次，单纯看动力上，尽管都是 1.5T，新一代 CS75 PLUS 在动力上也比另外两位对手都要更大。

外观这东西我们就不过多评价了，这是很主观的东西，但内饰质感和配置水准这块，目前看确实是 CS75 PLUS 比另外两位都要更强，而且是明显更强的那种。

所以很显然，如果新一代 CS75 PLUS 的定价足够有竞争力，这款车是完全可以在销量上压住另外两位对手的，特别是它的老对手哈弗 H6。但如果长安仍然决定，把这款车的指导价定在 12 万左右，对于它的对手来说，这可能就是一次难得的好机会了。