不知从何时开始，合资小型 SUV 就开始不受待见了，曾经热销的车型逐渐被市场边缘化。

据乘联会数据显示，上半年国内狭义乘用车销量为 983.9 万辆，同比增长 3.2%，其中小型 SUV 销量为 42.1 万辆，同比下滑 15.5%，占总市场 4.3%。

从上半年销量榜单来看，销量超过 1 万辆的车型只有 10 款，吉利缤越以 38320 辆的绝对优势领先排行榜，夺得冠军宝座，比亚迪元 UP 和领克 06 紧跟其后，排名二三，销量分别为 28094 辆、25299 辆。其中，比亚迪元 UP 是比亚迪于 3 月 26 日推出的全新车型，售价区间为 9.68-11.98 万元，其是比亚迪首款搭载 e 平台 3.0 的小型 SUV，定位低于元 PLUS，进一步填补比亚迪在 A0 级 SUV 市场的空缺。

在前十榜单中，传祺 GS3 排名第四，为 21829 辆，来自自主品牌的五菱星驰、长安 CS35PLUS、吉利几何 E 萤火虫排名 6、7、8，销量分别为 14431 辆、13858 辆、13457 辆。

进入榜单前十的合资车型共有三款，分别为本田 XR-V、本田缤智以及大众探影，但这几款车型相比以往表现都很一般。新一代本田 XR-V 于 2022 年 8 月上市，新一代本田缤智则于 2022 年 11 月上市，售价区间均为 13.29-15.29 万元，动力方面依旧搭载 1.5L 自然吸气发动机。然而，换代之后的 XR-V 和缤智几乎卖不动，上市不久便传出降价促销的消息，但对于终端市场的刺激仍然十分有限。2023 年，XR-V 全年销量 52608 辆，被吉利缤越、领克 06、传祺 GS3 反超，而缤智为 39371 辆，被长安 CS35PLUS、五菱星驰反超。

前十榜单之外，smart 精灵 #1、大运悦虎、奇瑞瑞虎 5x、日产劲客、吉利领克 06 新能源、宝骏悦也、奇瑞瑞虎 3x、大众途铠、奥迪 Q2L 都在 5 千辆以上，这些大部分都是以燃油车为主。

另外，低于千辆的车型有十款，包括一汽森雅 R7、本田 e:NP1 极湃 1、睿蓝 X3 PRO、东风风光 E3、标致 2008、雪佛兰创酷、起亚索奈、奥迪 Q2L e-tron、本田 VE-1、启辰 T60EV，其中起亚索奈是悦达起亚在 2024 北京车展上上市的全新小型 SUV，由起亚汽车印度公司与起亚位于韩国的全球研发总部共同开发和设计，售价区间为 9.19-10.09 万元。从市场表现来看，作为合资品牌不如主流的本田、大众等，产品力表现更不如自主品牌，导致其销量持续低迷。

再来看看小型车市场，目前小型车市场急剧萎缩，市场份额已不到 2%，但仍有多款车型销量在万辆以上，包括比亚迪海鸥、五菱缤果、比亚迪海豚、欧拉好猫、本田飞度，其中销量最高的比亚迪海鸥，为 167861 辆，而曾经热销的本田飞度只有千辆。

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