The following article is from 25 度考场 Author Kevin

比亚迪 元 UP

今天，我们要测试的车型是 24 款比亚迪元 UP 401KM 超越型。

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测试之前，按照惯例，把胎压打到厂家建议胎压。

这台 24 款比亚迪元 UP 401KM 超越型，官标 CLTC 401km，满电表显续航 379km。电池容量为 45.12kWh。

在第一段城市路段，实际行驶 75km，表显消耗 75km，城区续航达成率为 100%，这 BYD 城区续航达成率是真强啊，e3.0 平台这么强吗？

午后我们把元 UP 驶上高速，看看它在高速上面的表现如何，还能不能延续它在城区的强势呢。

在高速上，实际行驶 75km，表显消耗 138km，高速续航达成率为 54.35%，可以说是相当拉跨了！万万没想到比亚迪元 UP 的城区和高速续航达成率竟有如此大的差距！看来这车还是只适合城市代步。

我们跑到傍晚，此时表显还有 5% 电量的情况下，续航里程跳 0，开始了挣扎里程。

在挣扎里程中，动力受限，空调和辅助驾驶可以正常开启。

最后做个总结：

24 款比亚迪元 UP 401KM 超越型，官标 CLTC 401km，满电表显续航 379km。电池容量为 45.12kWh。实际行驶 302km（包含 16km 挣扎里程），表显达成率为 79.68%，CLTC 达成率为 75.31%，最终排在了榜单上的第 12 名！算是一个中游水平吧。如果不跑高速，这辆车应该会很有竞争力！

大家又是怎么看的呢？