近日，一段小米 SU7 标准版底盘冒烟的视频在网络上迅速传播，引发广泛关注。针对此事件，小米汽车官方于今日正式发表声明，详细阐述了事件经过及调查结果，并呼吁公众不信谣、不传谣。

据小米汽车官方介绍，该事件发生在近日，公司接到了车辆驾驶员的反馈，称车辆在碰撞后出现了短时局部冒烟现象。小米汽车门店服务人员立即赶往现场，经过与用户深入沟通以及细致的现场检查，确认了事件的具体情况。

官方声明指出，事故车辆底盘存在明显由外力导致的严重破损，但是，电池包仅出现了短暂的泄压排气，并未发生热蔓延或起火等更严重的后果。同时，事故发生时，车辆的后台数据联网功能处于车端主动关闭状态。

经过深入调查，小米汽车方面推测，此次极端工况的最终触发原因可能是由于一块松动的大理石混泥地砖在轮胎碾压后单侧翘起，以尖锐的角度猛烈顶击了电池包底部，导致其严重撕裂。这一极端外力作用使得电池包底部严重凹陷，内部电芯受损裸露，变形量达到了约 14.3mm。

小米汽车强调，其 CTB 电池包开发严格按照最高安全标准设计，并进行了全面且严苛的测试。例如，在底部碰撞安全测试中，小米使用了直径 150mm 的实心半球置于地面，以 30km/h 的车速进行刮底测试，结果显示电芯变形量仅 1mm。即便是在应对当前行业最严苛的底部冲击测试中，电池变形量也仅为 5.4mm。然而，本次事故中的电芯变形量却超过了 14mm，是最严苛测试标准的 2.6 倍，这确实属于极为罕见的极端工况。

尽管如此，由于小米 SU7 电池包内置的一系列保护措施，有效避免了更多电芯因热蔓延而起火的风险，仅出现了短暂的泄压排气现象。小米汽车方面表示，部分报道在未充分了解真实情况的前提下，使用了 " 自燃 "、" 起火 " 等不准确的描述，这已经完全失实。