潇湘晨报 05-26
一周车事(5.20-5.26)丨华为将推超豪车型,小米加大智驾投入
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在刚刚过去的一周,中国车市发生了哪些大事?小鹏汽车更换销售负责人,经销商批售模式或将调整;小米汽车将加大智驾投入,前图森未来中国 CTO 王乃岩将加入小米汽车;余承东:和江淮合作的产品对标劳斯莱斯;比亚迪起诉 " 方程豹 18L 油耗事件 " 汽车博主。

华为将携手江淮打造超豪车型

5 月 21 日,江汽集团表示,该集团与华为携手打造的豪华智能新能源汽车即将推出。

目前,华为采用零部件供应模式、解决方案模式、智选车模式三种模式与车企合作。其中,采用解决方案模式合作的车企是长安汽车,采用智选车模式合作的车企包括赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。

余承东透露,与江淮合作的产品名称还没有定," 我们对标远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯 Phantom 这个档次,比他们更豪华、更高端、更舒享的定位,那个卖一百多万,那个就非常高端。江淮定位是超高端,享界定位高端轿车,智界定位广泛中档和中高端 "。

进入 2024 年,华为的鸿蒙智行家族来势汹汹,一季度就已拿下了新势力销量冠军的宝座。随着智界 S7 的重新上市,享界逐步登场,华为系的新能源车型开始展示了销量进一步提升的潜力。

同时,伴随着更高端车型的预告,华为车家族也将从高端到超豪的全覆盖。中国汽车品牌在新能源汽车时代,以 " 技术 " 的方式,正在加紧追赶海外品牌用 " 故事 " 赋能的豪华车领域。

前图森未来中国 CTO 将加入小米汽车

多家媒体报道,前图森未来中国 CTO 王乃岩将加入小米汽车,向小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶负责人叶航军汇报。资料显示,王乃岩曾主导图森未来中国的研发与管理工作,同时负责 L2 级辅助驾驶、L4 级自动驾驶方案的开发落地。

5 月 15 日雷军在社交平台上宣布,从 4 月 3 日首次交付开始,43 天时间小米 SU7 交付了 1 万台车。而随着小米汽车进入正轨,雷军的工作重点也开始转移至智能驾驶,甚至在直播中喊话问有没有行业大牛愿意加入小米汽车。

目前,从销售角度来说,小米汽车是成功的,产能需要尽力跑满才能跟上销量提升的脚步。接下来,市场竞争更加激烈,同行们在卷完价格、续航后,开始提升智驾的能力,特斯拉的 FSD 也即将入华。这样的局面下,小米不做好准备,就要浪费前期打下的好机会了。

比亚迪起诉 " 方程豹 18L 油耗事件 " 汽车博主

5 月 24 日,比亚迪法务部官方微博发布了正式起诉某汽车博主的声明。声明中,比亚迪对 " 方程豹 18L 油耗事件 " 始作俑者姚 * 强提起正式诉讼,要求其公开道歉并赔偿损失 500 万元人民币。

据悉,2023 年 11 月 28 日,汽车博主姚 * 强,在其抖音账号 " 大秦军陕团 " 发布测试视频,自称以正常驾驶方式测试比亚迪旗下方程豹汽车 " 豹 5" 的百公里油耗,并最终得出该车型百公里油耗达到 18 升的结论。应警方调查证据需要,比亚迪方程豹调取了相关车辆运行数据,发现该车在测试当日存在大量异常驾驶行为,包括严重超速等多种行为。

如今,在不同的领域都有着专精方向的自媒体博主。也有个别博主为了吸引眼球,蓄意进行弄虚作假,错误信息广泛传播很有可能社会、企业及大众认知造成负面影响。面对类似现象,应做到及时制止并有相应惩罚措施。

小鹏汽车更换销售负责人

近日有媒体报道,小鹏汽车财经平台经营管理副总裁古苑钦接替王桐,兼任小鹏汽车销售负责人。古苑钦现年 63 岁,在加入小鹏汽车前曾担任广州海格通信有限公司董事。这是一家通信和导航设备生产公司,帮助过小鹏汽车开发北斗高精度车道级导航定位系统。

2023 年小鹏汽车直营和经销商两大团队合并后,负责大客户销售业务的王桐成为新销售负责人。其在这一岗位就职时间仅为 1 年,这也可能预告了小鹏汽车的批售模式推广需要调整。

在传统汽车销售的时代,厂家向经销商批售车辆产品是一种主流。批售模式能减轻厂商销售压力,加快新车渠道的建设,但在滞销时会造成经销商库存压力过大,造成经营困难。很显然,小鹏在近期销量提升难以达成,也造成了批售模式难以坚持。

与此同时,传统汽车升级换代速度慢,经销商的库存车有着更长的销售周期。到了新能源汽车时代,个别车型甚至不到一年就换代,经销商的库存车很快就会 " 过时 "。在这样的形势下,批售模式的推广显然压力更大。

潇湘晨报记者胡雄

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