本文是“燃烧的岛群”第1223篇原创文章，作者：阿登的苦林。作者简介：阿登的苦林，山东人，喜欢二战及冷战军事，尤其是太平洋战争、苏德战争和冷战武器装备，曾在“空军之翼”等网站发表过若干文章。全文共8435字，配图13幅，阅读需要17分钟，2024年5月4日首发。快捷阅读作者文章的入口就是点击标题下方的作者“阿登的苦林专辑”！按：本文编译自鱼鹰社“新先锋”系列第326辑，文字和图片略有改动。编译本文并不表示赞同原作者观点或证实文章内容，仅供读者参考。两次世界大战之间的岁月里，人们通常认为，巡洋舰在海战中的作用主要是在公海大洋上破交和保卫海上交通线，以及在世界各大洋的广阔水域扮演舰队“侦察兵”的角色。在建造时，巡洋舰更强调速度而非装甲防护。原则上来说，巡洋舰可以与大多数其有可能遭遇的、速度相近的舰艇（如巡洋舰和驱逐舰）有效交战，并能凭借航速优势摆脱大多数火力更强、装甲防护更好的大型军舰（如战列舰）的追击。尽管战列巡洋舰和“袖珍战列舰”的出现对上述理念构成了挑战，巡洋舰也被《华盛顿条约》分为轻、重两型，但上述关于巡洋舰的基本理念一直延续到第二次世界大战之初。![]()
图1.“留里克”号装甲巡洋舰，也是沙俄向国外订购的最后一艘大型军舰，其刚服役时堪称俄海军最强大的装甲巡洋舰在苏联海军成立的最初岁月里，许多红海军军官和海军理论家原则上都赞同上述关于巡洋舰在海军中地位的传统观点。不过，并非所有间战期间的苏联海军理论家都对“苏联海军需要巡洋舰”这一点的必要性持同等态度，在有些人看来，苏联海军所扮演的角色更侧重于近海防御，需要依靠数目庞大的小型舰艇，而不是巡洋舰和战列舰等大型军舰。在苏联海军中，源自法国海军的“青年学派”（Jeune École）思想的支持者虽然认为巡洋舰在攻击敌海上交通线方面发挥着重要作用（并且是轻型舰艇编队的核心），但“青年学派”海军思想倾向于否认更大的重型巡洋舰的作用。不过，随着二十世纪三十年代的发展，苏联海军界支持“远洋舰队”理念的人越来越多，并压倒了“青年学派”的声音。然而，此时苏联政治领袖和海军高级将领依旧面临着苏联工业能力存在种种不足的问题。最终，战前雄心勃勃的重型巡洋舰研制计划未能成为现实，因为还有许多其他竞争者都来争夺有限的资源。![]()
图2.“十月革命”号战列舰，原俄罗斯帝国“甘古特”号战列舰，这也是红海军从旧沙俄政权接手的为数不多的几艘战列舰之一
随着斯大林在二十世纪三十年代快速推进苏联工业化，红海军的舰艇建造能力也不断提高。除保留了苏维埃革命前的“阿芙乐尔”号和“共产国际”号巡洋舰外，红海军还在二十世纪二十年代末接收了从旧沙俄政权继承而来的“红色国际劳动工会”号（后改名为“红色克里米亚”号）、“红色乌克兰”号和“红色高加索”号三艘巡洋舰。二十世纪三十年代末，若干艘作为后续舰型的“夏伯阳”级轻巡洋舰（68工程）陆续开工建造，但在战争期间没有一艘完工。与此同时，由于资源有限，建造重型巡洋舰的计划被迫搁置。甚至在二战结束后，斯大林统治下的苏联仍在继续建造主要装备轻型火炮的巡洋舰。直到斯大林去世后，这些巡洋舰才最终在苏联“失宠”。1939年9月欧战爆发时，红海军北方舰队和太平洋舰队（这两支舰队可不受阻碍地进入公海大洋）中一艘巡洋舰也没有；相反，红海军的巡洋舰全部集中在规模较大的波罗的海舰队和黑海舰队。由于波罗的海舰队和黑海舰队无法顺畅地进入公海，因此被困在波罗的海和黑海狭窄水域里的红海军巡洋舰往往无法执行巡洋舰通常所要执行的任务。事实上，许多英国皇家海军的巡洋舰反倒正在执行这类任务，如1939年年底在乌拉圭首都蒙得维的亚外海与纳粹德国海军“施佩伯爵”号袖珍战列舰交手的那几艘巡洋舰。![]()
图3.因无法逃脱而被迫自沉的德国海军“施佩伯爵”号袖珍战列舰
在欧洲战场，各主要参战国很快就意识到，传统的巡洋舰使用模式无法满足二战期间不断发展的作战需求，即便是从一开始就被用于执行巡洋舰传统任务的英国巡洋舰，也很快就把该消灭的德军目标消灭了个七七八八。没过多久，巡洋舰就像它们的小兄弟驱逐舰一样，被视为吨位更大的“万能女仆”，这一点在红海军舰队中表现得最明显。从某种意义上说，“青年学派”的理念最终成了胜利的一方，不过是因势利导，而非有意为之。从炮击近岸目标到运送人员和物资进入被围困的港口，红海军黑海舰队的巡洋舰在战时表现得非常活跃，而且苏联海军在战争中战沉的唯一一艘巡洋舰就是黑海舰队的。相反，在波罗的海，红海军的巡洋舰在战争的大部分时间里都被困在列宁格勒附近。虽然波罗的海舰队的巡洋舰在战争头几个月里活动相当频繁，但该舰队没有一艘巡洋舰遭受不可挽回的损失。本系列文章将简单介绍从1917年十月革命后布尔什维克在俄国建立政权，到第二次世界大战结束期间红海军巡洋舰的建造和作战运用的大致情况，尤其关注的是红海军巡洋舰的作战用途。在本篇中，主要介绍继承自沙俄时代的几艘旧式巡洋舰，以及1917~1921年俄国革命和内战期间苏维埃巡洋舰的简况。![]()
图4.1917年十月革命后，黑海海域许多名义上归苏维埃所有的巡洋舰最终纷纷落入德军、乌克兰拉达、英法干涉军或白军之手。上图为拍摄于1916年3月的“卡古尔”号防护巡洋舰，地点是巴统港。该舰后来被白军改名为“科尔尼洛夫将军”号
1917年11月，布尔什维克以苏维埃革命的名义夺取了俄国政权，新生的苏维埃政府从旧沙皇政府和临时政府（后者于1917年3~10月执政）那里继承了一支规模庞大的巡洋舰力量。到1917年11月布尔什维克发动十月革命时，这支海军被称为“俄罗斯民主共和国海军”，这一名字是1917年9月3日执政的临时政府为其取的。1918年2月11日，布尔什维克政权将这支舰队更名为“工农红海军”。在俄国内战的大部分时间里（这场内战基本于1921年年初结束），布尔什维克并没有控制前沙俄帝国的大部分海岸线，因此也未能控制前沙俄帝国位于黑海、遥远的北方或远东的海军力量。而正是在这些地区，干涉俄国内战的外国军队，特别是英国和法国军队，凭借其海军力量得以登陆并控制某些沿海地区。也就是说，在俄国内战期间，年轻的苏维埃海军只在波罗的海水域开展过有意义的活动。1918年3月3日，苏维埃政府与德国签订《布列斯特-里托夫斯克条约》，实现了媾和。达成这一“和平”后，即使在靠近当时俄国首都彼得格勒的波罗的海地区，苏维埃舰队也无法再在原先俄罗斯帝国统治下的许多“非俄国”地区附近海域保持存在，因为这些地区现在要么在德国的控制下，要么即将获得独立。诸如芬兰等国的新政府对布尔什维克政权极为敌视。![]()
图5.1918年3月，“塞瓦斯托波尔”号战列舰带领“马卡洛夫海军上将”号巡洋舰，从芬兰赫尔辛福斯穿过结冰的海面前往喀琅施塔得军港。将这些舰艇和其他船只撤离前俄罗斯帝国的属地被布尔什维克海军人员视为一项重大成就
在这种情况下，波罗的海舰队于1918年3月进行了所谓的“冰上撤退”，在参加撤退的总计226艘苏维埃舰船中，有5艘巡洋舰在匆忙之中从芬兰赫尔辛福斯驶往彼得格勒。1918年3月12日，在“埃尔马克”号和“沃利涅茨”号两艘破冰船的协助下，巡洋舰“留里克”号、“马卡洛夫海军上将”号和“博加蒂尔”号，以及战列舰“彼得罗巴甫洛夫斯克”号、“甘古特”号、“塞瓦斯托波尔”号和“波尔塔瓦”号离开赫尔辛福斯，驶往彼得格勒。然而，由于“沃利涅茨”号破冰船后来投奔了芬兰白军一方（这艘船以“维纳莫宁”的名字继续在芬兰服役，后来成为爱沙尼亚的“巨人托尔”号破冰船，今天其仍作为一艘博物馆船对外展出），布尔什维克方面只有“埃尔马克”号具备强大的破冰能力，这导致后续舰艇的通行变得极为困难。直到1918年4月5日，巡洋舰“巴扬”号和“奥列格”号才在港口破冰船的协助下成功驶往喀琅施塔得。这段历史插曲也被苏联和俄罗斯文献视为苏维埃海军最早期的“成就”之一。俄国内战期间，苏维埃政权位于波罗的海的大部分巡洋舰主要停泊在彼得格勒附近的喀琅施塔得军港，许多舰员要么在陆地上作战，要么离开岗位回家。下面几个表格列出了1917~1921年俄国革命和内战期间，至少名义上在苏维埃政权麾下服役过的巡洋舰，按舰队分列。![]()
图6.1917~1921年苏维埃波罗的海舰队巡洋舰基本情况
在上述波罗的海的巡洋舰中，“阿芙乐尔”号继续在该海域服役；“马卡洛夫海军上将”号于1922年出售给德国报废拆解；“巴扬”号于1918年拆除八门152毫米火炮，1922年废弃；“博加特里”号于1922年废弃，零部件被用于修理黑海舰队的“共产国际”号巡洋舰；“月亮女神”号于1918年封存，1922年解除武装后废弃；“格罗姆鲍伊”号于1918年封存，1919年解除武装，1922年出售给德国报废拆解；“奥列格”号于1919年6月被英国鱼雷艇击沉，同年解除武装，1938年打捞出水后废弃；“留里克”号于1923年拆解，主炮被安置于列宁格勒附近的一座要塞中；“俄罗斯”号于1918年封存，1919年解除武装，1922年出售给德国报废拆解。![]()
图7.1917~1921年苏维埃黑海舰队巡洋舰基本情况
注意，“卡古尔”号巡洋舰于1907年改名为“奥恰科夫”号，该舰于1918年被德军俘获，并于同年移交给白军，1920年在被法国人扣留前逃往君士坦丁堡（此时舰名为“科尔尼洛夫将军”号）；“水星纪念”号于1918年被德军俘获，并于同年先是移交给白军，后落入英法干涉军手中，1920年因处于失修状态而被白军废弃，后被苏维埃海军修复并重新入役，1922年12月改名为“共产国际”号；“普鲁特河”号之前是美国为土耳其建造的一艘名为“梅吉迪耶”号的巡洋舰，该舰于1915年在敖德萨外海触雷沉没，后被俄国人打捞修复（舰上的10门130毫米火炮就是俄国人重新武装的结果），并更名为“普鲁特河”号重新入役，该舰后于1918年5月在塞瓦斯托波尔落入德军手中，此后又被移交给土耳其人并继续服役。![]()
图8.1917~1921年苏维埃北方舰队巡洋舰基本情况
“阿斯科尔德”号防护巡洋舰在1904年日俄战争期间曾暂时逃到中国上海寻求避难，后于1905~1916年间先后在西伯利亚区舰队和北冰洋区舰队服役，1918年被英国干涉军从苏维埃政权手中俘获，1922年英国将其返还给苏维埃政府，但因舰况太差而于同年废弃，并出售给德国拆解。![]()
图9.1917年十月革命后，“阿斯科尔德”号是苏俄在遥远北方海域的唯一一艘巡洋舰，该舰于1918年被英国干涉军俘获，并更名为“格洛里四世”号。上面的照片摄于1919年
此外，虽然苏维埃政权的海军舰艇很少在波罗的海活动，但“奥列格”号防护巡洋舰是个例外：该舰在1919年6月被英军击沉之前，在波罗的海活动频繁。“奥列格”号防护巡洋舰的基本情况如下表所示。需要指出的是，当有海事活动时，“奥列格”号可装备两门37毫米礼炮。![]()
图10.“奥列格”号防护巡洋舰完工时的基本情况
下图展示的是“奥列格”号在1905年对马海战中与日本军舰交战时的样貌，后一张照片展示的是对马海战结束后的“奥列格”号，其舰桥结构经过了修改。当转入布尔什维克手中时，“奥列格”号的主炮是130毫米/55倍径的M1913型舰炮，与布尔什维克在十月革命前后接手的大多数沙俄巡洋舰装备的152毫米主炮相比，M1913型130毫米舰炮拥有更高的射击精度。![]()
图11.采用1904~1905年日俄战争时远东俄军舰船涂装方案的“奥列格”号（“阿芙乐尔”号也采用同样的涂装方案）。该舰的独特之处在于前后大型双联装炮塔、冲角艏以及独特的锚收放装置。图中所示为“奥列格”号完工不久的状态，12门主炮中，前后炮塔各2门，4门安装在炮郭内，其余4门与6门75毫米副炮在左右两舷
1918年11月底，服役于布尔什维克麾下的“奥列格”号巡洋舰和“精准”号驱逐舰护送三艘运输船进入爱沙尼亚水域。在英国干涉军抵达该地区前，运输船上的登陆部队协助苏维埃红军第七集团军攻占了纳尔瓦。1918年12月，“奥列格”号防护巡洋舰再次出现在雷维尔（今爱沙尼亚首都塔林）附近海域。此次行动中，“奥列格”号只进行了有限的对岸炮击便遭到英国皇家海军的追击，但最终得以返回基地。1919年夏，在英国皇家海军的支援下，尼古拉·尼古拉耶维奇·尤登尼奇步兵上将指挥的一支白军从波罗的海地区向彼得格勒挺进，“奥列格”号再次投入战斗，炮击抵抗布尔什维克军队的沿海要塞。在“奥列格”号的火力支援下，布尔什维克军队很快占领了那些沿海要塞。![]()
图12.“奥列格”号防护巡洋舰，照片摄于1906年，注意其舰桥结构与1905年参加对马海战时有所不同
就在“奥列格”号执行完此次任务不久，英国海军的鱼雷快艇在喀琅施塔得附近发动了突袭。1919年6月18日午夜过后不久，“奥列格”号被一枚鱼雷击中，短短12分钟内便沉没在浅水区，5名舰员丧生。值得注意的是，在同年8月对喀琅施塔得海军基地的突袭中，英国鱼雷快艇还击沉了6734吨的“亚速海纪念”号——该舰之前是“德维纳河”号装甲巡洋舰，排水量6674吨，1886年铺设龙骨，1888年下水，1890年服役，但被击沉时是作为补给舰服役的。![]()
图13.1919年8月，在英国人对喀琅施塔得军港发动的一次大胆攻击中，老旧的装甲巡洋舰“亚速海纪念”号被鱼雷快艇击沉。当时该舰已不再作为巡洋舰使用，而是作为补给舰服役
从前面的内战和内战结束后苏维埃政权巡洋舰情况表中可以看出，苏维埃新政府从临时政府和俄罗斯帝国手中继承的巡洋舰中，只有极少数在二十世纪二十年代仍在红海军中服役。随着内战的进行，大部分舰船都趴在港口奄奄一息，舰况也越来越差。在二十世纪二十年代初苏联新政府所处的严峻财政状况下，大多数舰船被认为不值得修复。在严峻的财政状况下，不仅是海军，陆军也遭到大规模裁减，可以说此时苏联事实上已经完全放弃了最北部和远东地区的海军力量，只保留内务人民委员部（NKVD）的边防军负责维持这些地区海上边界的治安。因此，到1927年时，从沙俄时代继承的巡洋舰中，只剩“阿芙乐尔”号和“共产国际”号仍在红海军中服役，不过继承自沙俄时代的三艘部分完工的“斯维特兰娜”级巡洋舰此时正在续建。这三艘正在完工的巡洋舰，加上“阿芙乐尔”号和“共产国际”号，以及以沙俄时代一艘皇家游艇为原型建造的“马尔蒂”号布雷巡洋舰，使此后一段时期的苏联红海军总共拥有六艘巡洋舰级别的舰艇。这六艘巡洋舰的设计、建造、改装和服役情况将在后文予以介绍，然后再介绍那些在十月革命后苏联海军自行设计建造并服役的巡洋舰。- 给本站投稿只需要输入关键词“投稿”-
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