近日，苏州长江路南延工程七子山隧道——大跨隧道大断面开挖施工顺利完成，标志着项目对隧道施工技术取得了新突破，项目建设取得了关键节点性胜利。

现代快报记者了解到，长江路南延工程是苏州城市 " 八纵八横 " 主干路网的其中 " 一纵 "，其中七子山隧道全长约 6.18km，是国内在建最大断面城市公路隧道，大跨段超大断面群施工是本工程的重难点。大跨段共有五种断面形式，其中最大断面开挖跨度 29.6m，高度 18.06m，矢跨比 0.567，开挖面积 425.67㎡，大跨结构呈 " 坦拱 " 状，围岩与支护体系受力性能差，失稳风险高，分部开挖数量多，单断面最多分 12 个小导洞分别进行开挖，施工进尺极慢，安全风险极高，爆破开挖时对临时支护影响大，临时内支撑拆除时，受力转换复杂，施工风险大。

在大跨隧道施工过程中，为了破解 " 国内最大断面城市公路隧道暗挖 " 这一施工难题，项目团队多次组织行业专家、设计、监理等围绕七子山隧道 " 连拱隧道小断面转大跨大断面施工 "" 大跨隧道大断面开挖施工 "" 大跨隧道临时支撑施工 "" 大跨隧道防水施工 " 等 4 个施工重难点及对应措施进行施工方案论证，并在施工过程中创新采用多种组织模式，不断优化施工方案，确保隧道施工安全可靠。

隧道大断面开挖施工的顺利完成，不仅积累了宝贵经验，也为后续项目建设按期完成提供了有力保障。

现代快报 / 现代 + 记者 高达

（图源：吴中区交通运输局）