【CNMO 科技消息】据 CNMO 科技了解，劳斯莱斯汽车近日宣布，限量发售 100 台的 Coachbuild 定制车型 " 夜莺计划 "（Project Nightingale）已启动原型车道路行驶测试。

劳斯莱斯夜莺 Nightingale

今年 4 月首次亮相的 " 夜莺计划 "，融合了 Coachbuilding 工艺特有的自由设计与劳斯莱斯的纯电动力总成，并带来全新的敞篷驾驶体验。该车型全球仅限量打造 100 台，被定位为 " 最能大胆展现当今劳斯莱斯所具备的实力、同时预示品牌未来 " 的车型。

此次车型将经历品牌历史上最严苛的验证。 累计测试周期长达 350 周，实际道路行驶将在地中海海岸公路、北极圈直至阿拉伯半岛沙漠等多样环境中进行。除了极端气温外，还计划在海拔最高达 2750 米的高地上验证性能。

测试的起点选在南欧。 这里正是 100 多年前劳斯莱斯首次建立早期车辆开发验证方式的地区，工程师们将在包括法国南部等多个地区的道路与气候条件下细致检验整车完成度。

" 夜莺计划 " 这一名称本身就与这片地区渊源颇深。其名称取自法语中意为 " 夜莺 " 的 "Le Rossignol" ——这也是创始人亨利 · 莱斯为设计师和工程师们、在法国里维埃拉冬季寓所附近建造的居所之名。20 世纪初，劳斯莱斯工程师曾以该处及沙托鲁测试设施为据点，在连接蒙特卡洛与伦敦的道路上测试车辆的速度与耐久性。

这款大约三年前启动开发的车型，如今已进入正式的道路行驶测试阶段。 原型车已完成包括数字模拟与风洞试验在内的、超过 1430 小时的空气动力学分析。在非公开的高速测试设施中，还将在最高时速 249 公里的区间再次验证空气动力学设计，并计划进行将风噪压低至几乎无可感知水平的精密分析。

车内气流也同样受到细致检验。 为该车型全新开发并获得专利的全电动式风导流板，可阻止车身后部产生的高压空气回流进入车厢，从而减少车内紊流；同时在寒冷天气敞开顶篷行驶时，也有助于保持车内温度。

顶篷同样历经精细验证。 车辆采用了结合羊绒、织物与高性能复合材料的自主吸音材料，并围绕顶篷材质、开合机构与作动性能共进行 10 项测试。特别值得关注的是，车辆需在最高达 80 ° C 的极端温度下验证性能，这正反映了客户们期望在全球任何地方全年驾驶车辆的生活方式。

劳斯莱斯首度应用的 " 钢琴后备箱 "（Piano Boot）也是测试对象。 这款采用悬臂结构、侧面开启的行李箱，为确保长期使用依然顺滑，将进行多达 15000 次的开合测试。