财联社 8 月 23 日讯（记者 沈娇娇）一瓶 300 毫升的无糖可口可乐，正在滴滴专车的车厢内掀起一场关于成本、体验与商业逻辑的热议。8 月起，滴滴出行 ( DIDIY.US ) 旗下专车在北京、上海、广州、深圳等 12 个城市的部分车辆上，在原有 348ml 百岁山矿泉水基础上，新增提供 300ml 无糖可口可乐，活动时长约为 2 个月。

这项原意为提升乘车体验的合作，却在社交媒体上引发观点不一的讨论。而在专车服务日益趋同的竞争格局下，这场跨界也成为观察平台能否实现服务差异化，从而提升用户粘性的又一窗口。

司机：账面省钱，消耗速度分化

专车提供饮用水，已是滴滴服务流程中的标配环节。而无论是此前的矿泉水，还是当下的可乐，采购成本由司机端承担。

" 可乐价格跟矿泉水一样，都是 1 元 1 瓶。但现在可乐有满赠和返利活动，账面上看确实是可乐划算些。" 一位接受采访的司机如是说。

但关于 " 增加可乐供乘客选用后，究竟能否帮司机省钱 "，财联社记者听到了并不一致的答案。

有司机坦言，可乐的消耗速度比水明显放缓，" 一周可乐仅送出十余瓶，而以前矿泉水一天就可消耗十几瓶。从这个角度看，节约了成本 "。但也有司机表示，120 瓶可乐两周便消耗殆尽，不少乘客即便不在车内饮用也会顺手带走，消耗过快反而推高了自身成本。

消耗速度的分化和不稳定，让司机难以预估进货量。而更深层的问题是，部分司机坦言，在交通运输环节，这种差异性服务 " 并非刚需 "。尤其正值暑期旅游旺季，" 可供乘客使用的后备箱空间 " 一定程度上被挤占。

财联社记者注意到，曾经只放一箱矿泉水的专车后备箱，如今还要再塞下一箱可乐、和滴滴为了给乘客提供 " 冰可乐 " 而配发的保温箱和冰袋。

" 上次我接了一家四口，带了六只行李箱，后备箱根本放不下。我只能先把保温箱暂存在乘客小区的门卫室，送完人再回来取。" 一位六座司机在接受财联社记者采访时表示。

相较于矿泉水，可乐会带来额外的负担，一旦乘客饮用时洒漏，会影响车内环境。司机们普遍反映，若车内被大面积弄脏，可向滴滴平台申请 " 清洁费 "，但不会获得 " 停运费 " ——即因洗车耽误载客的经济损失。

成都一位专车司机坦言，理解平台提升体验的初衷，但车内放置的汽水打开时，极易因颠簸而发生喷射，希望平台在策划活动前，能先与司乘双方充分沟通，了解一线的真实需求。

平台：一场低成本的服务分层实验

对 " 专车配可乐 " 引发的讨论，滴滴方面回应称，这是专车 " 夏日体验升级 " 活动，覆盖北京、上海、广州、深圳等 12 个城市。

从执行层面看，平台采取了 " 自购 + 补贴 + 激励 " 的组合模式：司机首次需自购 96 瓶，滴滴额外配赠 24 瓶，合计 120 瓶；活动期内每完成 60 单专车订单，司机可再买 96 瓶补给，同时为确保达到 " 冰可乐 " 的服务标准，平台免费配发保温箱、冰袋。

据财联社记者实地核查发现，这批可乐均为 8 月新鲜生产的无糖款，并非网传的库存积压品。此外，司机若完成 " 无投诉 "、" 固定单数 " 等阶梯任务，可解锁现金奖励，这样司机的采购成本会较矿泉水低 0.4 元每瓶。

值得注意的是，参与门槛方面，活动呈现明显的筛选特征。以上海为例，部分六座专车司机因服务分或在线时长未达标而无缘参与；获得资格的，司机也可自主申请退出。据滴滴方面估算，整体专车司机参与比例约为 30%，体现了 " 非强制、非全量 " 的运营逻辑。

价格上的让利，叠加将部分车辆升级为 " 可乐彩蛋车 " 的设定，与滴滴将车辆品类切分为轻享、甄选、六座、专车等多档的战略思路一致，推服务分层而非价格战，期望强化乘客 " 打对车、坐好车 " 的服务记忆点。

当然目前这场可乐实验的成本并不高——单瓶净让利约 0.4 元，但放在滴滴当前的财务背景下，意义则不止于 " 夏日体验 "。

最新披露的财报显示，滴滴二季度营收 625.22 亿元，同比增长 10.8%；中国出行业务收入 547.78 亿元，同比增长 8.8%；中国出行经调整 EBITA 为 41.67 亿元，同比增长 15%。但上半年净亏损 3.5 亿元，而去年同期净亏损为 1.25 亿元。

在 " 增收不增利 " 的压力下，滴滴试图通过服务来打开新的增长空间。据滴滴官方此前披露的数据显示，分层后的轻享、甄选快车二季度增长显著：甄选快车已开 24 城，升级后投诉量下降 46.32%，好评率达 98%，甄选司机周均多赚约 130 元。

正如滴滴所言，本次 " 可乐彩蛋车 " 活动的本意是 " 为乘客带来更多旅途中的小惊喜 "。在此之前，滴滴赠送的彩色口罩、儿童贴纸也曾收获社交媒体上的好评与曝光。如何将这类联名与增值服务的成功经验复制下去，提高用户留存与客单价，完成从烧钱拉新到服务溢价的转型跨越，同时平衡一线司机的需求，是滴滴需要持续作答的命题。

（实习生林嘉豪对本文亦有贡献）