宝马近日完成了一项引人注目的实测，一台纯电 SUV 从沈阳行驶至北京，全程 1030 公里，未进行任何中途补能。这一数据初看令人难以置信，但在 2026 年成都车展现场，官方展示了该车的实际表现。

全新一代宝马 iX3 50L 由沈阳生产基地出发，抵达北京研发中心时，累计行驶里程为 1030.2 公里，剩余电量仍为 5%。而该车官方 CLTC 续航标定为 919 公里，实测结果超出标称值逾 100 公里，呈现出显著的 " 反向虚标 " 特性。

续航能力的突破得益于第六代宝马 eDrive 电驱系统。新车采用全域 800 伏高压架构，峰值充电功率可达 400 千瓦，可实现 10 分钟补能 400 公里的快充效率。其大圆柱电池直径为 46 毫米，搭配 9 系高镍化学体系，能量密度较上一代提升 20%。这意味着在相同电池包体积下，储能更多。同等电量下，续航更长。

续航之外，新车在空间与舒适性上亦有升级。作为国产长轴距版本，轴距超过 3 米，后排腿部空间较老款明显增加。副驾驶席配备腿托，进一步优化了长途乘坐体验。

智能驾驶方面，iX3 50L 搭载宝马与 Momenta 联合开发的中国专属方案，支持城市 NOA、高速 NOA 及全场景泊车功能，交付即开通，无需等待 OTA 推送。车机交互采用全新设计，由新世代方向盘、视平线全景显示及向心中控屏构成，交互逻辑较以往宝马车型有本质变革。

iX3 于本届成都车展正式开启预售，预售价格 26.99 万起。在这一续航与配置水平下，能否获得市场认可，值得持续关注。欢迎在评论区分享您的看法。