来源：猎云网

近日，经工业和信息化部严格遴选、择优认定，新石器无人车正式成为国家级专精特新重点 " 小巨人 " 企业，顺利实现从专精特新 " 小巨人 " 到重点 " 小巨人 " 的关键性层级跨越。此次认定成功升级，既是对新石器无人车全栈自研与产业化成效的肯定，也标志着企业综合实力跃上新台阶，为智慧物流新质生产力发展提供了重要支撑。

专精特新 " 小巨人 " 企业，是工业和信息化部从全国中小企业中遴选出的排头兵——专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优。这一认定是国家推动制造业高质量发展、强化产业链供应链韧性的政策抓手。被认定的企业往往深耕某一技术领域多年，在产业链关键环节具备不可替代性，是制造业 " 补短板、锻长板 " 的具体承载者。

新石器无人车于 2022 年入选第四批专精特新 " 小巨人 " 企业名单，" 重点小巨人 " 则是在此基础上再上一层。工信部从已认定的专精特新 " 小巨人 " 企业中择优遴选，给予中央财政奖补资金支持，用于推进高质量发展重点任务，可以理解为 " 小巨人 " 里的 " 尖子生 "。从 " 小巨人 " 到 " 重点小巨人 "，门槛远不止提高了一个层级：企业在专业化、精细化、特色化、新颖化四个维度上需通过更高标准的复核，创新能力、市场地位和成长潜力获得国家层面的进一步确认。

据统计，全国 " 小巨人 " 中仅约十分之一能进入 " 重点小巨人 " 行列。企业要完成这一升级，需在已有核心技术优势的基础上，展现更大的成长空间和行业牵引力，通过创新投入、市场地位、发展潜力等多个维度的严格评估。这一认定，是对企业持续进步能力的二次校验。

近年来，新石器无人车在技术攻坚、规模化运营和商业化落地方面持续投入，为此次认定升级打下了坚实基础。

技术底座是升级的前提。目前，新石器无人车拥有超过 1500 项专利，覆盖自动驾驶感知、决策规划、车辆控制、车联网及制造工艺等核心环节，围绕视觉为主的技术路线，建成了从传感器标定到中央域控的全栈自研体系。

人工智能是技术攻坚的主线。2025 年，全球首个货运行业 " 视觉－动作 " 基础大模型 Neolix-VA 上车，实现端到端自动驾驶。基于该模型，新石器无人车率先交付 L4 级无图自动驾驶技术方案，摆脱对高精地图的依赖。2026 年，公司发布行业首个运营级 AI 智能体 NeoClaw，将 AI 从 " 开车 " 延伸到 " 管车 "，运营人员通过自然语言即可完成车队调度、车辆控制等任务，助力公司加速向 " 城市运力服务商 " 迈进。

2026 年，新石器无人车积极转型为物流行业的具身智能服务商。在物流赛道，运输环节的无人化已步入成熟应用阶段，而装卸、搬运等强交互、多场景的作业环节，仍是制约物流全流程效率的瓶颈。新石器无人车将以具身智能技术为着力点，突破自动化装卸、智能搬运等核心场景，构建覆盖全流程、端到端闭环的智慧物流配送体系。

从 " 小巨人 " 到 " 重点小巨人 "，是新石器无人车技术深耕的结果，也是中国专精特新企业群体进阶的缩影。新石器无人车表示，获评 " 重点小巨人 " 是对公司技术路线和产业化成果的认可，也是更高的要求。未来将持续加大端到端自动驾驶和具身智能技术的研发投入，推动自动化装卸、智能搬运等核心场景落地，加快物流行业从运输无人化向全流程无人化迈进，以技术驱动产业效率提升。