启境 GX7 的实车图终于从第 409 批目录公示里出来了。作为启境品牌第二款量产车，GX7 定位中大型 5 座增程 SUV，车身 5099 × 2006 × 1750mm，轴距 3070mm。按启境此前给 GX7 定的 "7 系命名、8 系规格 "，再加上这套供应商阵容，业内预估售价落在 40 万元上下，下半年正式上市。

智驾是 GX7 最显眼的牌。全系标配 4 颗激光雷达，搭载华为乾崑智驾 ADS 5 系统，官方口径是面向 L3 级自动驾驶开发的全链路冗余架构，八大冗余系统覆盖感知、决策和执行。注意这不是后期选装包，而是从整车架构层面就按高阶智驾来设计的。

电池供应商是宁德时代。GX7 基于 800V 5C 高压增程平台，增程器 1.5T、125kW，三电机系统综合功率 550kW，零百 3 秒级。电池给的是宁德时代 67kWh 骁遥超级增混电池，CLTC 纯电续航 385km，油电综合续航超 1400km，30%-80% 快充不到 10 分钟。385km 的纯电续航意味着日常通勤基本可以做到一周一充，长途用油也不焦虑。

另外一个比较抓人的配置是 " 三折叠纯平大床 "。传统大床模式要么前排后仰拼后排坐垫，要么放倒座椅铺空气床垫，操作繁琐且不太平整。GX7 的方案是后排座椅三折叠结构，20 秒一键自动后倒，直接铺出一张纯平床面，而且集成了加热通风，后备厢还留了充电口、照明灯和储物格。据媒体报道，这套方案后续也会应用到其他热门车型上。

40 万级，华为乾崑 ADS 5+4 激光雷达 + 宁德时代骁遥电池 +800V 5C 增程 + 三折叠大床，GX7 把供应链顶配基本都押上了。直接对手是奔驰 GLE、宝马 X5 这些传统中大型 SUV ——它们的智驾配置和 GX7 不在一个水平线上。但 40 万买一个国产新品牌的增程车，消费者会不会买账，还得看后续实际体验和口碑。