（智电出行 2026 年 7 月 9 日英国古德伍德报道）腾势 Z 刚刚在英国古德伍德速度节完成了全球上市首秀，硬顶版、敞篷版、赛道版欧洲售价分别为 14.29 万英镑（约 130 万人民币）、15.99 万英镑（约 146 万人民币）和 17.29 万英镑（约 158 万人民币）。

古德伍德历来是法拉利、保时捷、迈凯伦发布旗舰性能车的专属舞台，腾势 Z 成为第一台在这里完成全球首发的中国品牌量产跑车。不是概念展车，是量产版直接开卖。

腾势 Z 由沃尔夫冈 · 艾格团队操刀设计，采用 "Pure Emotion 驭心流形 " 语言，全系标配碳纤维车顶，硬顶版车高仅 1330mm，车宽 1990mm，姿态低趴宽体。赛道版额外配备固定大尾翼和双层扩散器，前后轮胎规格不等宽（前 275/35 R21、后 325/30 R21），明显是为抓地力服务而非造型。

动力是三电机四驱：前桥单电机 500kW，后桥双电机各 340kW，综合功率 1180kW（约 1604 马力），零百加速 1.96 秒。硬顶和敞篷版极速 300km/h，赛道版解锁到 350km/h。底盘方面，云辇 -M 磁流变悬架 10 毫秒内完成阻尼调节，线控转向取消机械硬连接，转弯半径压到 4.62 米，支持后轮转向、四轮扭矩矢量分配和原地圆规掉头。

补能是另一个重点。基于 800V 碳化硅平台，支持最高 1500kW 闪充，10% 到 97% 约 9 分钟。电池为弗迪磷酸铁锂第二代刀片电池，WLTP 续航 236-255 英里（约 380-410 公里），CLTC 工况下续航更长。腾势计划 2026 年底前在欧洲建成 3000 座闪充站，其中英国约 300 座，但目前站点仍在布局中。

英国市场预计年底开始交付。国内上市时间定在今年第三季度，具体售价尚未公布，但按照比亚迪一贯的定价策略，国内价格大概率显著低于欧洲。腾势还宣布后续将出征纽博格林北环赛道，用圈速说话。

1604 马力、1.96 秒破百、线控底盘、1500kW 闪充——参数层面腾势 Z 已经站进全球纯电跑车第一梯队。但跑车市场从来不只比参数：品牌认知、赛道验证、二手残值、售后体系，每一项都是长期考验。腾势 Z 选了最难的路——带着全栈自研技术，直接进入欧洲跑车的腹地正面竞争。