本月我国航天界将有一件备受关注的事情发生，那便是长征 10 号乙火箭的首飞！该火箭在回收火箭一级的情况下，运力可达 16 吨。

若首飞时能成功入轨，那么长征 10 号乙有望成为我国长征 10 号系列中首款服役的火箭型号。长征 10 号甲、长征 10 号乙、长征 10 号丙等火箭在技术上一脉相承，若长征 10 号乙火箭首飞时能够成功完成火箭一级的回收，那么整个长十系列的火箭回收技术就算打通了。

长征 10 号乙究竟什么时候首飞呢？这一点目前已经很明确了。目前长征 10 号乙火箭已在海南文昌发射台完成竖起，准备进行发射；领航者号海上回收平台也已经在 " 南海救 113" 船的拖带下前往了预定海域，准备执行火箭回收任务。

据海南三沙市海事局公布的 " 琼航警 123/26" 信息显示，在 7 月 8 日 17:00 到 7 月 10 日 24:00，该航警所划定海域范围内将进行火箭回收作业。海南文昌市也已经发布了辖区空域管制信息，时间为 7 月 7 日 12:00 到 7 月 10 日 15:00。另外，再结合其它信息，长征十号乙的首飞窗口可以确定就在 7 月 10 日前后，除非因台风等原因发生变动。

此次任务不仅是长征十号乙的首飞，更是我国航天发展史上迄今进行的第三次轨道级火箭回收验证任务。前两次是去年 12 月朱雀三号和长征十二甲的首飞，那两次首飞任务均只实现入轨，火箭一级均回收失败。

对于长征十号乙的首飞，最令人关注的不是其能否入轨，而是能否实现回收，因为从历史数据看长征系列火箭首飞入轨是高概率事件。如果长征十号乙能够在这次首飞任务中实现回收，那么今年年底前就有可能实现复用，2026 年也将成为中国航天的火箭回收元年。

长征十号乙的回收与猎鹰九号、长征十二甲、朱雀三号等火箭不同，其采用的是我国自创的网系回收技术，这虽然仍属于火箭垂直回收技术范畴，但火箭一级并没有着陆腿，只有 4 个轻型挂钩，回收时箭、船、网三方协同，最终在空中对火箭实现捕获及缓冲。这样做虽然并不能降低回收难度，但通过把笨重的支撑、缓冲装置转移到回收平台上，可以降低火箭自重，大幅提高运载效率。

此次长征 10 号乙并未开展全流程湿式彩排，这是因为部分发射前的检测、联调等准备工作，早在今年 4 月份就进行了一次，那次长征 10 号乙火箭还在发射台竖起来了一回，只是那次并没有进行发射，而是推迟到了今年 7 月。

除了长征 10 号乙即将首飞，朱雀 3 号遥二火箭也有望在本月进行发射以及再次尝试回收火箭一级。朱雀 3 号遥二火箭近期已经成功完成了静态点火试验，相信离二飞不远了。我国第一枚实现入轨并回收的火箭究竟是哪个？真的是十分令人期待。

无论是长征 10 号乙还是朱雀 3 号，无论是着陆腿支撑回收还是索网空中捕获回收，只要能成功入轨并回收，对于我国的航天事业来说意义都极为重大，那将是中国航天发展史上的里程碑事件，标志着我国成为继美国后全球第二个成功掌握轨道级火箭回收技术的国家，我国的千帆、国网等低轨互联网星座也有望因火箭回收复用技术迈入发射组网快车道！