作为当今世界最具挑战性和带动性的高新技术领域之一，航天产业备受瞩目。根据胡润研究院发布的《2026 全球独角兽榜》（Global Unicorn Index 2026）显示，共有 44 家航空航天独角兽企业上榜，在大规模前沿技术投资的推动下，总价值达到 9500 亿元。

美国以 23 家位居第一，紧随其后的是中国 14 家，德国 2 家，印度、葡萄牙、芬兰、澳大利亚、法国各有 1 家。随着 SpaceX（太空探索技术公司）成功上市，该领域目前估值最高的是杰夫 · 贝佐斯的蓝色起源（2720 亿元）。

来自中国的蓝箭航天（750 亿元）、中科宇航（420 亿元）、星际荣耀（200 亿元）、天兵科技（200 亿元）、星河动力（150 亿元）、航天科工火箭（110 亿元）、东方空间（68 亿元）等榜上有名。

公开资料显示：蓝箭航天（LANDSPACE）成立于 2015 年 6 月 1 日，注册地址位于北京经济技术开发区，主要从事液氧甲烷发动机及运载火箭的研发、生产并提供商业航天火箭发射服务。

蓝箭航天已形成北京总部、西安研发分中心（聚焦液体运载火箭动力系统研制及运营）、上海研发分中心（拥有液体运载火箭结构系统研制能力）、湖州发动机智能制造基地、嘉兴火箭制造基地、无锡生产基地（全球首个基于高强度不锈钢材料与智能化激光制造技术的运载火箭批量生产工厂）、酒泉液体火箭发射工位的产业布局。

创始人兼董事长、总经理张昌武出生于 1983 年，拥有清华大学工商管理硕士学位，曾在汇丰银行（中国）有限公司、西班牙桑坦德银行亚太战略投资部任职。2015 年，《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015 — 2025 年）》正式发布。他敏锐地嗅到风口，于是与两位资深航天人吴树范、王建蒙，在北五环附近一间不到百平方米的办公室内创立了蓝箭航天，成为国内最早成立的民营商业火箭公司之一。

2018 年，蓝箭获得中国第一张民营运载火箭发射许可，全面打通运载火箭研制、供应、生产、准入等全链条。同年 10 月 27 日 16 时，我国首枚民营运载火箭 " 朱雀 · 南太湖号 "（朱雀一号）发射升空，但未能将 " 未来号 " 商业卫星送入轨道。

2022 年 12 月 14 日 16 时 30 分，" 朱雀二号 " 遥一运载火箭首飞，成为国内最早进行液体火箭发射的民商航天企业。虽然发射任务没有取得成功（二级游机故障，未能达到入轨速度），但仍成为全球首型实现轨道飞行的液氧甲烷运载火箭。次年 7 月 12 日 9 时，朱雀二号遥二火箭成功发射，成为全球首枚入轨的液氧甲烷火箭。

2026 年 6 月 9 日 16 时 23 分，朱雀二号改进型遥六液氧甲烷运载火箭在东风商业航天创新试验区成功发射。这是朱雀二号系列第 8 次飞行（第 6 次成功）。【注：2025 年 8 月 15 日，朱雀二号改进型遥三运载火箭二级供电电弧短路，飞行试验任务失利】

在备受关注的可回收火箭这一核心技术赛道上，朱雀三号（ZQ-3）是国内仅有的两款实现入轨发射的中大型可重复使用火箭之一（另一款是中国航天科技集团的长征十二号甲）。

这也是中国首款不锈钢液体运载火箭，全箭总长 76.6 米，箭体直径 4.5 米，整流罩直径 5.2 米，起飞质量约 660 吨，起飞推力约 900 吨。一子级设计复用次数不少于 20 次，一次性使用任务的低轨运载能力可达 21.3 吨，航区回收任务为 18.3 吨，返场回收任务为 12.5 吨。

2025 年 12 月 3 日，朱雀三号遥一重复使用运载火箭发射升空，完成中国商业航天首次可重复使用火箭轨道级发射验证。火箭一子级在回收过程中发生异常燃烧，未能按计划实现软着陆，但已极为接近回收平台。

今年 6 月 29 日，朱雀三号遥二重复使用火箭顺利完成静态点火试验，为后续飞行任务实施奠定坚实基础。目前，发射前各项关键地面验证工作已全部完成，有望在 7 月份再次尝试回收。

过去三年（2023 至 2025 年），蓝箭航天营业收入分别为 395.21 万元、427.83 万元、5209.63 万元，朱雀二号批量商业发射，是其营收增长主要驱动力。净利润分别为 -11.88 亿元、-8.76 亿元、-17.11 亿元，主要原因是研发成本较高，同期研发费用分别达 8.30 亿元、6.13 亿元、9.22 亿元。

值得一提的是，蓝箭航天已与中国星网和垣信卫星（" 千帆星座 " 运营主体）签订正式发射服务合同，并入选中国星网核心运载火箭供应商名单。此外，公司成功入选轻舟货运飞船发射服务中标候选人公示名单，有望将业务从卫星发射延伸至货运飞船领域。