快科技 7 月 2 日消息，据报道，多家机票销售平台已接到航司通知，自 2026 年 7 月 5 日 0 时起下调国内航线燃油附加费。

800 公里（含）以下航段每位成人旅客收取 50 元，800 公里以上航段收取 100 元，较此前分别下降 30 元和 50 元。

这是国内航线燃油附加费连续第二个月下调。今年 4 月 5 日和 5 月 16 日，燃油附加费连续两次大幅上调，800 公里以下航段从 1 月的 10 元一路涨至 90 元，800 公里以上航段从 20 元涨至 170 元。

6 月 5 日迎来年内首次下调，分别降至 80 元和 150 元。7 月 5 日下调幅度进一步扩大，800 公里以上航段单次直降 50 元，两个月内从 170 元降至 100 元。

国际航线方面，各航司调整方向出现分化。九元航空自 7 月 1 日起下调飞往万象、吉隆坡等航线燃油附加费，分别降至 190 元和 140 元人民币，最高降幅超过 68%。

吉祥航空下调部分韩国济州航线附加费至每段 23 至 29 美元。

青岛航空下调韩国至中国航线燃油附加费。国泰航空也自 7 月 1 日起下调南亚、欧美、中东等航线附加费。

与此形成反差的是，日本航线燃油附加费逆势上调。吉祥航空自 7 月 1 日起将非日本始发的中日航线单程费用上调至 400 元人民币，日本始发单程升至 16900 日元。

青岛航空将日本始发回国航线附加费从 14700 日元提高至 15400 日元。国航、南航、东航、深航等多家航司同步上调日本至中国航线燃油附加费。

全日空和日本航空也从 7 月 1 日起上调几乎所有国际航线附加费，日本飞欧洲、北美每段普涨 9000 日元。

业内分析认为，日元持续贬值是日本航线附加费不降反升的主要原因，6 月 29 日日元对美元一度跌至 161.96，创下 1986 年 12 月以来最低水平。