快科技 7 月 1 日消息，据 Electrek 报道，瑞士初创公司 Sun-Ways 在铁路轨道间铺设太阳能面板的试点项目取得成功，证明了光伏发电与铁路运营可以完美共存，火车照跑，电力照发。

该项目位于瑞士纳沙泰尔州 Buttes 村附近的一段运营铁路上，2025 年 4 月 24 日正式启动。

48 块 380W 光伏面板被安装在 100 米长的轨道之间，总装机容量 18kW，面板高度足够低，列车可正常从上方驶过。

截至 2026 年 6 月，试点已运行一年有余，期间超过 11,000 列火车从面板上驶过，安装被证明在列车通过时完全稳定和安全。

Sun-Ways 创始人 Joseph Scuderi 表示：" 无论是在铁路安全还是电力生产方面，我们都已达成目标。"

据瑞士大日内瓦伯尔尼地区（GGBa）公布的数据显示，尽管曾因积雪和技术维护停运一个月，该装置迄今已生产超过 16,000 度电，大致相当于数户家庭一年的用电量。

铺设效率是该方案的另一大亮点，Sun-Ways 的专利互锁面板由铁路服务公司 Scheuchzer AG 开发的专用铺设机器安装，每小时可铺设 300 米（约 985 英尺）光伏面板，单日可铺设超过 500 块面板。

按每块约 2 米长、380W 功率计算，一天即可新增约 190kW 装机容量。整个过程无需新征土地、无需房地产开发、无需屋顶加固，只是对已有铁路空间的二次利用。

如果这一模式能够规模化推广，潜力相当可观。以美国为例，约 14 万英里活跃货运铁路中，若仅 20% 适合铺设 Sun-Ways 面板，理论上可贡献超过 8GW 装机容量，不需要砍一棵树、占一亩农田，就能为相当规模的城市供电。