4 月全国燃油车零售销量为 53 万辆,同比下降 37%。部分热门燃油车型价格从四十多万元降至二十六七万元,但销量仍低迷。当前燃油车市场普遍采取降价清库存策略,而新能源车型则逐步收紧优惠、上调售价。今年前四个月燃油车整体表现低于预期,叠加油价上涨因素,消费者购车偏好加速向新能源车型转移,推动后者市场渗透率快速提升。尽管燃油车短期内不会退出市场,但其价格体系正经历重构。当前燃油车虽处价格低位,但后续持有成本与保值率下降等因素使盲目购入存在风险。

4 月全国燃油车零售销量为 53 万辆,同比下降 37%。部分热门燃油车型价格从四十多万元降至二十六七万元,但销量仍低迷。当前燃油车市场普遍采取降价清库存策略,而新能源车型则逐步收紧优惠、上调售价。今年前四个月燃油车整体表现低于预期,叠加油价上涨因素,消费者购车偏好加速向新能源车型转移,推动后者市场渗透率快速提升。尽管燃油车短期内不会退出市场,但其价格体系正经历重构。当前燃油车虽处价格低位,但后续持有成本与保值率下降等因素使盲目购入存在风险。
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