这辆 1957 年款雪佛兰 Bel Air Nomad 于 2017 年被现任车主购入，2025 年完成车身分离式重建。重建工程包括将车身剥离至裸金属并重新喷涂原厂配色，同时更换整套动力总成。车辆搭载 400 立方英寸 V8 发动机，匹配 Richmond 五速手动变速箱和 John's Industries 9 英寸后桥，车身采用热带绿松石色与印度象牙白双色涂装，内饰为绿松石与黑色搭配。

重建过程中，车身从车架分离后经过环氧底漆处理，最终还原为原厂热带绿松石与印度象牙白配色。外观细节包括双风挡分割线、带罩前大灯、倒车灯、双排气出口、隐藏式油箱盖及镀铬保险杠。改装部件涵盖 Raingear 雨刮系统、Mad Mooks 不锈钢尾门铰链及防异响套件。16 × 8 英寸 American Racing Torq Thrust 轮毂搭配 BFGoodrich g-Force Sport 轮胎，前轮规格 245/50，后轮 255/50。悬挂系统升级 Fat Man Fabrications 管状前控制臂、后牵引杆及替换弹簧，制动系统采用 CPP 前盘式与后鼓式组合。

座舱配备前后长椅座椅，采用 Ciadella Interiors 提供的绿松石与黑色织物及乙烯基材质。内部配置包括 Hurst 换挡杆、空调系统、Custom Autosound 蓝牙音响、 aftermarket 扬声器、安全带、脚垫及通风窗。Dakota Digital 仪表显示里程为 2000 英里，据称为重建完成后行驶里程。铝制 GM Motorsports V8 发动机重建扩缸至 400 立方英寸，配备锻造曲轴、CNC 加工缸盖、T&D Machine Products 摇臂、Diamond Racing 碟形活塞、抛光交叉进气歧管、双 Holley 化油器、Offenhauser 气门室盖通风器及 Patriot 陶瓷涂层管状排气歧管。冷却系统采用带电动风扇的铝制散热器，另配 Optima RedTop 电池、Powermaster 发电机和 MSD 点火线圈。

动力通过 Richmond 五速手动变速箱、抛光铝制传动轴传递至 John's Industries 9 英寸后桥，配备限滑差速器及 3.00:1 齿比。传动系统另含 Lakewood scatter shield 防护罩、锻造飞轮及 10.5 英寸离合器总成。车辆铭牌解码显示型号为 57-1064DF-19。该车现附带建造记录及加州清洁产权，由车主名下出售。