5 月 23 日晚，东风奕派 M8 迎来全球首发，这是东风奕派与华为乾崑共同打造的首款车型，和鸿蒙智行车型一样，这款车型会配备华为乾崑的最新技术，比如乾崑智驾 ADS 5 Pro、鸿蒙座舱 HarmonySpace 5.2、乾崑车控、乾崑车云、鲸鳍通信、HUAWEI SOUND 功能。

说实话，开车君看完整场发布会，最直观的感受是：东风这次终于想明白了。

以前聊东风的新能源车，大家总会纠结 " 牌子不够响 "" 智能化跟不跟得上 "" 是不是又打高性价比牌 "，但这次东风奕派 M8 直接把最强的队友——华为拉进来。

当这套 " 华为全家桶 " 用上之后，东风奕派 M8 这款大六座 SUV 在智能化配置方面确实没有什么可挑剔的了，基本解决了配置堆砌却体验割裂的问题，科技配置落脚于日常代步、长途出行等实用场景。

不仅如此，作为一款大六座 SUV，车内空间的表现确实值得点赞，整车支持三座、四座、五座、六座四种座椅布局，灵活度非常高，37L 前备厢和 369L 后备厢（含下沉空间）的储物能力也很强，全车共有 42 处储物空间，挂钩、螺纹接口、磁吸点位、220V 电源等配置都有提供，在细节上动了不少心思。

动力方面，纯电和增程两套动力都给了，其中增程版的纯电续航做到了三百公里，这意味着日常通勤基本可以当纯电车开，不用老想着加油，而且两种动力均配备 4C 快充，补能速度足够快，哪怕是长途出行也不用在充电站花费太多等待时间。

在开车君看来，东风奕派 M8 的综合实力非常契合当下家庭用户的出行需求，如果能给到一个有诚意的价格，市场吸引力确实很强，但隐忧也不是没有，奕派这个牌子的知名度不算高，很多人对它的认知还停留在 " 东风旗下的新品牌 "，要想吸引更多人下单，光靠华为的技术背书还不够，距离 " 复制问界的成功 " 可能还远着呢。