你有没有过这样的经历，在网上看中了一款车，品牌宣传说得非常好，但是到了店里之后，销售却对你的问题一知半解，相信类似的事情许多买车的人都经历过，甚至可能会直接改变我们的购车意向。

这种现象背后体现的是渠道的重要性，毕竟，我们无论在网上怎么看车，最终还是要亲自去线下门店体验。

所以，对于车企而言，在渠道上深耕，已经是必不可少的功课。

近日，广汽传祺携手中国汽车经销商集团龙头中升集团强强联合，共同完善高质量销售与服务体系，为家庭用户带来全周期、更优质的出行服务体验，全年预计合作超 30 家门店，主要分布在大型城市，如广州、深圳、长沙、昆明、沈阳等。

广汽集团番禺总部

两大巨头的强强联合，并不是一次扩网行动那么简单，而是极具分量。

尤其是在汽车行业竞争激烈的当下，带给消费者全周期、更优质的服务，不仅体现了广汽传祺焕新加速品牌落地的决心，更体现出一种对用户的尊重。

这种尊重，将转化为更强的用户粘性，最终推动广汽传祺在汽车市场的高质量发展，并加速自主汽车品牌的价值提升。

强强联合是真正的内核

本次合作可以称作中国汽车产业史上的一次强强联合。

广汽传祺以 " 为亲人造好车，让出行更美好 " 为使命，聚焦家庭用户的美好出行需求，而中升集团则以 " 中升集团，终生伙伴 " 为品牌口号，深耕用户全生命周期服务，二者的核心理念都是将 " 用户价值 " 放在首位。

中升集团总部

同时，作为中国优质自主品牌的代表，广汽传祺始终肩负着推动自主汽车品牌向上的责任，而中升集团连续四年稳居中国汽车经销商集团百强排行榜榜首，同样有着推动中国汽车产业高质量发展的愿景，二者都有着共同且宏大的产业理想。

所以，双方的深度合作，是一场从理念到执行层面的共振，两者共同指向的终极目标也十分明确，那就是让消费者真正成为这场合作的受益者，让中国汽车产业更强大。

说完了核心理念和产业理想，再看看双方的实力。

广汽传祺手里是产品、是技术，还有清晰的品牌焕新方向。

产品上，广汽传祺以 MPV 世家、SUV 家族和全新越野全品类、全场景产品矩阵布局，并在北京车展上全球首发了 " 五星级智享大平层 " 全新一代传祺向往 E8 PHEV 和全场景智享硬核 SUV 越 7。

全场景智享硬核 SUV 传祺越 7

技术上，拥有星源动力、星舰车身、星河智舱等一系列硬核技术，星源动力更是覆盖了星源插混、星源超级双擎、星源增程三大形式。

品牌焕新方面，广汽传祺以 " 为亲人造好车，让出行更美好 " 的全新品牌使命与 " 以温暖科技与卓越品质，守护家庭美好出行 " 新愿景为根基，践行 " 安心品质、贴心舒适、省心智能 " 的品牌价值。

那么，在当下这个竞争激烈的汽车市场，这些产品力、技术力和品牌承诺，如何让消费者真真切切地感受到？

这就体现出了中升集团的重要性，其作为中国领先的全国性汽车经销商集团之一，常年深耕豪华、中高端市场，运营能力毋庸置疑，中升集团还在积极拓展家庭用户，并高度认可自主品牌。

至此，这次双向奔赴的底层逻辑已经十分清晰，广汽传祺看重中升集团的强大运营能力与全生命周期的用户服务经验，中升集团看重广汽传祺的发展前景与产品实力，并且双方的核心理念、产业理想也十分趋同。

这就是这次合作不简单的地方，不仅可以加速广汽传祺品牌焕新、技术升级、产品矩阵拓展等成果在渠道端的全面落地，更能够借助中升集团成熟的门店运营与全生命周期服务能力，把 " 安心品质、贴心舒适、省心智能 " 这三个承诺，一步步变成消费者在购车、用车、养车甚至换车过程中看得见、摸得着的真实体验。

用一句话概括就是，把好产品、好技术和好服务真正焊在了一起。

广汽传祺的渠道成绩单

与中升集团合作，是广汽传祺传祺 BU 成立后渠道扩建的重要一环，而传祺 BU 在这条路上交出的成绩单，远比大多数人想象的要扎实。

先看渠道扩建方面，自从今年 1 月传祺 BU 成立以来，已经引入了 37 家新经销商，覆盖了全国 18 个省份、32 座城市，其中不乏全国百强经销商集团和地方头部经销商集团。

中升集团经销商实景图

能吸引这些优质经销商合作，一方面是广汽传祺的产品质量过硬，深受用户喜爱，另一方面还要归功于传祺 BU 推出的轻量化招商政策与 " 祺才计划 "。

新店可以享受 "0" 改建、"0" 负担、低库存、满商政、强支援五大招商政策，并且 " 祺才计划 " 为销售设置的待遇也极为丰厚。

这些信息组合到一起，传递出一个非常明确的信号，那就是传祺 BU 没有和经销商博弈，而是同进退，共同把市场蛋糕做大。

同时，传祺 BU 还在积极推进用户服务升级，提出了 "5 秒响应、2 小时解决、0 差评 " 的极限标准，并致力成为提供 " 高端车辆 + 高品质服务 " 一体化解决方案的出行生态品牌，实现从造好车到守护出行的价值战略升维。

试想一下，当我们走进广汽传祺的门店，不仅销售专业、服务贴心，从进店到试驾、从签约到提车，每一个环节都顺畅自然，在之后的用车中，遇到问题，都会 " 事事有回应 "。

消费者自然会愿意把这款车推荐给身边的朋友，愿意在换车时再次回到这个品牌，甚至愿意为它的口碑主动发声。

那时，品牌与用户之间的信任，就不再是一次交易，而是一段长久的关系。

全新一代传祺向往 E8 PHEV

如果将产品力作为广汽传祺的第一战场，那渠道建设、用户体验，就是广汽传祺的第二战场，这也符合传祺 BU 成立时提出的 " 用户第一、经销商第二、主机厂第三 " 的经营理念。

而这份诚意也深深烙印在了消费者心里。在今年 1-4 月，广汽传祺累计销量超 11.29 万辆，同比增长 20.29%，MPV 家族累计销量突破 86   万辆，稳居中国品牌 MPV 销量冠军，品牌连续多年蝉联自主品牌三年保值率第一，GS8、M8、E8 分获细分市场保值率冠军。

2026 款传祺 M8 HEV

由此可见，本次广汽传祺与中升集团的强强联合，可以看做其在第二战场的又一次关键落子，而且是分量极重的那一颗。

当广汽传祺的产品力与中升集团的服务力真正拧成一股绳时，第二战场就不再是单纯的门店数量扩张，而是一场从 " 卖出车 " 到 " 留住人 " 的体系升级。

而对于整个行业而言，广汽传祺与中升集团的这次携手，也提供了一个值得借鉴的范本。

因为在双方的视角下，主机厂不再把经销商当作压库的工具，而是当作并肩前行的伙伴，经销商也不再只是主机厂卖车的渠道，而是成为品牌与用户之间信任的桥梁。

相信，广汽传祺携手中升的这一深度合作，必将会有助于中国汽车产业的高质量发展，也将从单点产品突破，进化为全链条系统性跃升。

尾声

广汽传祺与中升集团的这次牵手，放在中国汽车产业的宏大叙事里看，只是众多合作中的一个。

但它的特殊之处在于，我们从中看到了一种正在成形的行业共识，大家都知道产品本身当然很重要，但从消费者走出家门到走进门店，再到提车之后的那段体验也不容忽视。

所以，广汽传祺与中升集团的强强联合，本质上是在做一件笨功夫，那就是把渠道扎进土壤里，把服务做到用户心坎上。

而这套打法的终点只有一个，让每一次进店、每一次服务、每一次换车，都成为品牌与用户之间信任的积累，而不是消耗。

当越来越多的消费者发现，走进广汽传祺的门店，得到的不是套路而是诚意，不是敷衍而是回应，那句 " 为亲人造好车，让出行更美好 " 才算真正落了地。

而这，或许才是这次合作最值得被记住的地方。