国内航线燃油附加费自 5 月 16 日再度上调后，多家航司却在陆续下调国际航线的燃油附加费。

香港航空宣布，自今日（5 月 18 日）开始下调多条航线的燃油附加费。

其中中国香港前往内地的地区航线，燃油附加费由 290 港元下调至 190 港元；中国香港前往日韩、新马泰等则由 389 港元下调至 339 港元。

在此之前，国泰航空和香港快运已宣布自 5 月 16 日起下调部分区域的燃油附加费。

其中香港始发长途航班从 1560 港币下调至 1362 港币，中程航班从 725 港币下调至 633 港币，短途航班从 389 港币下调至 339 港币。下调幅度在 12% 左右。

这也是中东冲突爆发后，多家航司首次对核心航线燃油附加费进行下调。

3 月以来，上述几家航司已经多次上调燃油附加费，比如国泰最早是在 3 月中旬宣布燃油附加费上调；3 月 26 日公司再发公告，于 4 月 1 日起再次上调燃油附加费。

4 月 24 日和 4 月 28 日，国泰航空又两次宣布上调日本、韩国、菲律宾始发航线的燃油附加费。

航油采购成本是航空公司的第一大成本构成，并且也是机票定价的重要考量因素，而旅客每次飞机出行要交付的燃油附加费，也是与航油价格实施联动机制。

今年 4 月和 5 月，国内航线的燃油附加费已经连续两次上调，目前国内航线 800 公里 ( 含 ) 以下航段的燃油附加费已从 3 月份的 10 元涨至 90 元，800 公里以上航段从 3 月份的 20 元涨至 170 元，涨幅 8 倍左右。（点击链接了解更多→确定涨价）

" 无论是提高票价还是提高燃油附加费，出行成本大幅增长 200 元以上，对出行的抑制是比较明显的，因此燃油成本（向下）传导的能力是比较有限的。" 南航总经理韩文胜在近日的业绩交流会上表示。

国际航线燃油附加费已下调，国内航线为何仍在上调？这与不同航司对不同航线的调整节奏不同有关。

比如内地航司的国际航线燃油附加费调整不定期，国内航线则是每月调整一次。

国泰航空此前也是一月一调，最近公司则表示，为更灵活应对因中东局势而急剧变化的航空燃油价格，燃油附加费会每两周检视一次，以更有效反映航空燃油价格上升或下跌的变化。待中东局势稳定后，公司将重新评估调整机制。

来源：第一财经

编辑：胡洁婷

责任编辑：戴丹梅

三审：张大勇