5 月 8 日，Stellantis 集团与浙江零跑科技股份有限公司（以下简称零跑汽车）联合宣布，双方正探索进一步深化战略合作。

据了解，双方拟从以下几个方面深化合作：第一，提升西班牙萨拉戈萨菲盖瑞拉工厂产能。双方正评估新增生产线，用于生产欧宝全新纯电动 C 级 SUV，最快或于 2028 年投产，与现有标致 208、蓝旗亚 Ypsilon 共线生产；零跑 B10 车型最快或于今年在该工厂投产。

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作为 Stellantis 欧洲纯电市场增长战略的一部分，上述欧宝全新车型将采用零跑国际体系零部件，以降低成本。据悉，该工厂自 1982 年以来已生产超 1000 万辆欧宝 Corsa。

第二，Stellantis 集团与零跑汽车将通过零跑国际开展联合采购，借助中国新能源产业链提升价格竞争力，同时结合欧洲供应链保障供应韧性，加快新车型上市节奏。

第三，双方将为马德里比亚韦德工厂提供长期发展支撑，计划自 2028 年上半年起导入零跑全新车型，承接雪铁龙 C4 停产之后的产能空间。双方正探讨将该工厂所有权转让给零跑国际西班牙子公司，投产车型将符合 " 欧洲制造 " 相关要求，由零跑国际在欧洲、中东与非洲市场销售。

" 扩大与零跑汽车的合作，对双方是真正的双赢。零跑是全球增长最快、备受认可的新能源汽车企业之一，也是值得信赖的伙伴。这一合作计划将支持欧洲电动车本土化生产与产能提升，也是未来更深度合作所迈出的关键一步。"Stellantis 集团首席执行官安东尼奥・菲洛萨表示。

零跑汽车创始人、首席执行官朱江明也表示：" 零跑的技术结合 Stellantis 全球渠道、区域深耕与品牌影响力，将形成独一无二的合作生态。"

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2023 年 10 月，Stellantis 集团以约 21% 的持股比例，成为零跑汽车第一大股东。同期，双方成立零跑国际合资公司，由 Stellantis 集团持股 51%，零跑汽车持股 49%，独家负责零跑汽车在大中华区以外的全球市场销售与生产。

2025 年，零跑国际业务拓展至南美、亚太、中东与非洲地区；2026 年 4 月，零跑国际进入墨西哥市场。

财报数据显示，2025 年，Stellantis 集团净亏损 223.32 亿欧元，主要因电动化转型节奏调整、资产减值与重组成本高企，集团经营与现金流承压显著。

进入 2026 年，Stellantis 集团经营显著修复，一季度实现净营收 381 亿欧元，同比增长 6%；净利润 4 亿欧元，实现扭亏为盈；调整后经营利润 10 亿欧元，利润率 2.5%；全球出货量同比增长 12%。

Stellantis 集团表示，2026 全年预计净营收实现中个位数增长，调整后经营利润率维持低位个位数，产业自由现金流同比改善，并预计 2027 年回归正向产业自由现金流。当前集团工业可用流动性达 441 亿欧元，为欧洲产能整合、与零跑深化技术及供应链协同、加速电动化落地提供支撑。

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