2026 年 3 月以来，普利司通（中国）、中策橡胶、赛轮轮胎、万力轮胎等超过 80 家轮胎企业陆续发布涨价通知，涨幅普遍为 2% 至 5%，部分企业如腾森橡胶全线产品上调 10%。此轮调价覆盖乘用车及 TBR（全钢子午线）轮胎等多个品类，外资与本土企业同步行动，密集度和范围近年罕见。 涨价主因是天然橡胶、合成橡胶、炭黑及骨架材料等核心原材料价格全面上涨。受东南亚主产区 3 月至 4 月停割期、异常降雨影响割胶作业，以及中东地缘冲突和国际原油价格波动等因素推动，天然橡胶价格在 3 月突破 17000 元 / 吨，最高达 18000 元 / 吨，同比上涨超 10%；合成橡胶和炭黑因与原油价格高度关联，亦随布伦特原油近 50% 的涨幅而攀升。 多家企业明确调价时间：中策橡胶于 3 月 31 日对全系列轮胎调价；普利司通（中国）自 5 月 1 日起上调乘用车轮胎价格 3% 至 5%；赛轮轮胎自 5 月 1 日起对 TBR 产品提价 3% 至 5%；万力轮胎自 5 月 10 日起对 TBR 内销产品上调 3% 至 4%。 当前轮胎行业处于 " 成本刚性上涨、价格滞后传导 " 阶段，原材料高位运行持续压缩企业盈利空间，促使涨价成为普遍应对措施。尽管终端市场因门店库存充足暂未明显受影响，但若大宗商品价格继续走高、供应链扰动延续，轮胎企业或启动多轮调价，进而波及整车制造、物流运输及终端消费领域。