作者 ｜ Juice

编辑 ｜ 志豪

车东西 4 月 23 日消息，就在刚刚，奔驰赶在北京车展前夕举办了 2026 梅赛德斯 - 奔驰品牌日，在这场发布会上，奔驰全新纯电 SUV GLC 正式全球亮相。

该车型首次搭载了源自 S 级的底盘科技，包括空气悬挂和后轮转向，针对中国市场还进行了专属优化与调校。智能化上，该车型的智驾、座舱都进一步提升，让车辆舒适性有了进一步的提升。

除了这款车，奔驰全新 S 级轿车也迎来了中国首秀，这款车也进行了智能化的升级，在智能驾驶和智能座舱方面都进行了中国化适配，更能满足中国用户的需求。

今年也是奔驰成立 140 周年，奔驰也开始新一轮的产品攻势，据梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会主席康林松介绍，奔驰到 2027 年将会推出 40 余款全新车型，其中包括 7 款中国专属的车型。

▲奔驰将在 2027 年推测 7 款中国专属车型

这意味着，在汽车行业新一轮的转型浪潮中，奔驰已经做好的充分的准备。

一、奔驰纯电 SUV GLC 全球首秀 三电系统和智能化全面升级

GLC 是奔驰品牌近些年最为畅销的 SUV 车型，而现在这款车也首次推出纯电版本。

这款车采用了全新的设计风格，复古盾格式格栅非常吸睛，前后灯组均以三叉星徽造型设计。

▲纯电 GLC 外形

车内采用了一块 39.1 英寸的无缝式大屏，头顶的天幕运用 PDLC（聚合物分散液晶）技术，可实现 9 个分区的透明度独立调节。天幕采用 3 层镀银，实现 99.4% 红外线隔绝率与 99.9% 的紫外线隔绝率。

▲纯电 GLC 配备 39.1 英寸无缝式大屏

纯电 GLC 搭载 S 级同源的底盘科技与行业前沿的三电科技，空间尺寸表现非常突出，为了满足中国用户的需求，纯电 GLC 甚至还专门提供了长轴距版本。

全新奔驰纯电 GLC SUV 长 / 宽 / 高分别达 4933/1902/1710 毫米，轴距长达 3027 毫米，相较标轴车型提升 55 毫米、相较燃油版长轴距 GLC SUV 提升 50 毫米。

车辆第二排有两个豪华座椅可供选择，并且提供了 6 座版本。

奔驰纯电 GLC 标配 800 伏电气架构，搭载前后双永磁同步电机，后轴配备了同级唯一、行业首个专为能效打造的电动两挡变速箱，前轴搭载了 DCU 四驱断开装置，无论是城区高速、巡航超车，都能兼顾动力和能效。

▲纯电 GLC 搭载双永磁同步电机

车辆搭载了一块 85.5 千瓦时的三元锂电池，CLTC 综合续航里程达到了 700 公里，峰值充电功率达 320 千瓦，电量由 10% 提升至 80% 仅需 22 分钟。

▲纯电 GLC 搭载 85.5 千瓦时的三元锂电池

在智能化方面，纯电 GLC 也没有掉队，车辆搭载了强化学习大模型，在城区及高速领航辅助驾驶系统新增 ETC 识别与选择、多种调速策略与驾驶风格、泊车轮毂风险预警等诸多新功能。

纯电 GLC 的智能驾驶功能上市就可以实现全国都能开，今年年底将会提供 " 车位到车位 " 功能。

座舱方面，搭载了中国团队主导研发，基于 AI 大模型与超拟人语音合成引擎，新增了小奔 " 虚拟助手形象。

安全也是奔驰一直都很重视的环节，在纯电 GLC 上，车辆配备 11 个安全气囊，在上市前经历了超 230 次实车碰撞测试（含 5 座及 6 座车型），仅在中国至少使用 60 辆实车进行测试，本土碰撞测试次数至少 80 次。

除了被动安全之外，车辆在主动安全上也做了很多工作，搭载了 AES 自动紧急避让功能，当行车道被侵占的时候，车辆可辅助驾驶者进行避让而非刹停。

▲新车搭载 AES 自动紧急避让功能

EESF 驾驶员无响应紧急停车功能也得到了保留，在高速行驶的时候，如果驾驶员长时间无法控车，车辆将自动尝试向右变道至最右侧车道并停车；若不满足变道条件或车辆行驶在城市路段，车辆也将在本车道内停车并双闪。

在驻车时候，车辆同样也有 " 哨兵 " 功能，时刻保证汽车的安全。

二、全新 S 级中国首秀 用上中国智驾和大模型

在今天的品牌日活动上，全新奔驰 S 级轿车也进行了中国首秀。

新一代 S 级轿车的外观和内饰都进行了革新，前脸首次采用发光格栅设计，尺寸增加约 20%，前引擎盖上的三叉星徽立标采用了发光设计。

▲新一代 S 级轿车外观

车辆采用了新一代智能数字大灯，能耗降低约 50%、重量减轻超 25%，将高分辨率照明范围扩展了约 40%。

内饰方面，新一代 S 级轿车采用了整块焕新超级屏横跨仪表台，14.4 英寸中央触控屏和 12.3 英寸前排乘客显示屏融为一体。

后排娱乐屏也进行了全新升级，配备带内置高清摄像头的两块 13.1 英寸高清显示屏，并提供两个独立触控遥控器，后排乘客无需起身即可完成多项操作。

智能化方面，全新 S 级轿车也有提升，车上搭载了专为中国市场打造的辅助驾驶，VLM 后排娱乐座舱是驰与清华大学及智谱合作开发，也让奔驰成为首个在后排娱乐系统中应用多模态大模型的汽车品牌。

▲新车搭载 VLM 后排娱乐座舱

在动力方面，新一代 S 级轿车搭载升级后的直列六缸发动机，将额定扭矩提升至 560 牛 · 米；标配 17 千瓦 ISG 智能电机及 48 伏电气系统。

结语：140 岁的奔驰还在持续进化

140 年前，卡尔 · 奔驰与戈特利布 ·戴姆勒发明了汽车，并由此改变了世界。今年是汽车发明的 140 周年，也是奔驰的 140 年。

作为汽车的发明者，奔驰并没有躺在功劳簿上吃老本，而是开启了品牌历史上规模最大的产品攻势。

到 2027 年，梅赛德斯 - 奔驰将推出超过 40 款全新车型，覆盖多元动力形式，其中包括多款专为中国市场打造的车型。

从这点来看，奔驰还在继续向前奔驰。