盖世汽车讯 起亚已将其首款软件定义汽车（SDV）的发布时间推迟约一年至 2028 年，同时将 2026 年至 2029 年的投资计划上调 30%，至 41.4 万亿韩元（约合 280 亿美元）。受此消息影响，起亚股价当日下跌 5.5%，而大盘跌幅为 1.6%。

图片来源：起亚汽车

根据调整后的时间表，起亚首款 SDV ——配备高速公路半自动驾驶能力——将于 2028 年推出，随后在 2029 年初推出功能更先进、可适应城市路况的版本。起亚表示，将专门投资超过 5 亿美元用于物理人工智能能力和视觉 - 语言 - 行动模型的研发，并为此深化与 Google DeepMind 和英伟达的合作，以加速开发进程。

此次推迟距离 2025 年 12 月原集团 SDV 战略负责人宋昌铉辞职仅数月。他的接任者朴敏宇来自英伟达和特斯拉。分析师认为，在软件集成和自动驾驶功能方面，起亚和现代相对于特斯拉及中国竞争对手均处于落后位置。

除了软件领域，起亚还在为电动化努力、新业务拓展和制造技术（包括计划从 2029 年起在其佐治亚州工厂部署人形机器人）提供资金。现代汽车已宣布从 2028 年起在其萨凡纳工厂部署机器人，并目标在相近时间节点实现年产 3 万台的机器人产能。

由于需求疲软以及美国去年取消电动车补贴，起亚将其 2030 年电动车销售目标下调约 20%，至 100 万辆。同时，公司将 2030 年的混动汽车销售目标上调约 60%，至 110 万辆，并将 2030 年总体销售目标下调至 413 万辆——这仍比去年的 314 万辆增长 30%，但较此前指引更为谨慎。

与此同时，现代汽车首席执行官何塞 · 穆尼奥斯指出，2025 年第一季度电动化车型销量出现积极增长，很大程度上归因于霍尔木兹海峡封锁导致汽油价格上涨。