2026 年 2 月底，中东地缘冲突升级导致霍尔木兹海峡航运几近停滞，严重冲击中国车企出口。2025 年中国汽车出口超 700 万辆，其中中东占 139 万辆（近 20%）。当前航线中断、日运费飙升至 40 万美元、战争险成本激增，叠加售后零部件断供风险，奇瑞、上汽、比亚迪等头部企业均受影响：奇瑞因依赖伊朗 KD 件被迫收缩业务，比亚迪在沙特的建网与分拨中心计划延期。此外，伊朗供应全球 85% 高品位天青石（新能源车电机关键材料），其断供或致碳酸锶价格翻倍，现有库存仅够支撑 3 个月。不过，若油价涨至 100 美元 / 桶，或推动 10 万至 36 万辆燃油车需求转向新能源。业内建议车企未来海外布局应转向 " 安全优先 "，构建 " 三重冗余 " 体系。