快科技 3 月 9 日消息，上周，比亚迪发布了第二代刀片电池以及闪充技术，引发业内轰动，被视为终结燃油的一大举措。

近日，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在接受媒体采访时表示，自己很关注比亚迪的二代刀片电池，并称赞比亚迪以及王传福非常了不起。

但同时他也表达了两点担忧：

" 这种大功率的超充对电网来说是一个很大的挑战，因为充电站不可能都给你一家用。" 尹同跃指出，1500kW 超充功率相当于小型工厂用电负荷，多桩并发可能导致局部电网波动、电压骤降等问题。

此外，" 快充对电池寿命的影响也让人有点担心，有可能他们做电池出身的，可能有其他研究。"

他认为换电是目前比较科学的方式，白天可以选择换电，晚上可以利用谷电价格选择性充电，同时尹同跃透露，奇瑞也在探索快充闪充技术，但坚持 " 要做更科学的补能方式 "。

尹同跃的这两点担忧不无道理，不过按照比亚迪的说法，闪充并不会影响电池寿命。

同时为了减少对电网的冲击，比亚迪给闪充桩配套了储能柜（370 度电），电网接入功率仅 160kW，储能柜在电网低谷期储电，充电高峰时释放，通过 " 削峰填谷 " 平衡负荷，并且与电网实时通信，动态调整充电功率。